入门款拉低到11.39万打价格战，四代CS75PLUS，2.8米轴距不客气

今年开年之后国内汽车消费市场的价格战很猛烈，特别是进到3月份，众多合资品牌以及自主品牌的主力车型基本上都给出了所谓的一口价模式。在这种情况下，全新第4代长安CS75plus确实也要想办法拿出一些诚意，不过上市时间还不算很长，直接降价好像不太合适，所以干脆又新增了一款入门的鲸悦版本，这可以理解为全新第4代车型的入门款，目的当然就是进一步拉低价格门槛。

这个新增的新蓝鲸鲸悦版指导价确实拉低到了11.39万，相比原来12.19万的价格门槛还是比较有诚意的。当然这个版本价格更便宜的情况下也要砍掉一些配置，对比之下主要是砍掉了副驾驶女王座驾以及座椅的通风按摩功能，实际上整体配置水平已经比较高了。

如今第4代长安CS75plus尺寸定位确实是有点不客气，名义上还是定位紧凑级SUV，要竞争的对手当然就是哈弗H6或者吉利博越之类的产品，但是相比之下长安汽车玩了一套偷梁换柱，现在这款紧凑级SUV的轴距已经拉长到2800mm，这反而更接近主流的中型SUV，所以实际体验第4代长安CS75plus会感觉后排明显更宽敞。

现在第4代车型的外观设计明显增加了更多的潮流元素，比如车头前脸提供了贯穿灯光，而且两侧LED大灯组合是立体分层效果。车身侧面看比例明显更加修长，确实比普通的紧凑级SUV明显大一些了，而且用上了隐藏门把手，当然尾部也是比较流行的贯穿尾灯。

内饰看起来确实更接近新势力产品了，如今第4代车型全面搭载了14.6英寸中控悬浮大屏幕。当然这次新增的入门版本就砍掉了副驾驶12.3英寸娱乐屏幕，不过至少车机系统也是无差别支持了4G网络互联以及OTA升级，现在上手体验操作流畅度已经相当高。

动力系统还是搭载了成熟的长安蓝鲸系列发动机，这次新增的11.39万版本车型当然就是入门1.5T，原厂状态下输出功率可以做到192马力，其实这样的参数很接近本田地球梦1.5T发动机，用在一款紧凑型SUV车型上面并不肉，实际上开起来零百加速成绩已经做到7.9秒。

当然2.0T版本会更强一些，原厂动力输出可以提升到233马力，关键现在无论是1.5T还是2.0T版本，全系都是无差别搭载了爱信8at手自一体变速箱。总体来看第4代长安CS75plus是有独特卖点的，特别是2.8米轴距吸引力比较强。

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