日前，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江隔空喊话马斯克，称腾势N7或许能在2024年将y车型“斩于马下”。网友遍数市面上的车型，盲猜所谓y车型或是特斯拉Model Y。此言一出，让本就不平静的汽车市场更加热闹。

赵长江的宣战言辞表明腾势N7不仅仅是要与Model Y竞争销量，更是要在智能化领域发起决战。那么，腾势N7能否战胜特斯拉Model Y呢？

腾势N7在之前的市场表现中因高阶智能驾驶功能未落地，所以销量一直不温不火，每月销量不过一千左右。但是比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前表示，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，其中腾势将是智能化技术率先落地的品牌。届时，腾势N7将推送城市领航、高快领航等智能驾驶功能。或许，这对腾势N7而言是一次“脱胎换骨”的机会。

至于特斯拉，其一直以其先进的全自动驾驶系统（FSD）而备受瞩目，而且在新能源销量榜上也是常驻“头部”的存在。虽然说特斯拉是全球销量冠军，但其FSD自动驾驶系统在中国市场的本地化进程尚不明朗，这为腾势N7提供了一次逆袭的机会。所以，在这场智能之战中，腾势N7的首要任务就是努力克服之前的短板，推动高阶智能驾驶系统的落地，这样才有与Model Y一教高下的实力。

智能驾驶系统的发展不仅提高了汽车的安全性和便利性，也为消费者提供了更加个性化的购车体验。消费者在选择时将更加注重车辆的智能化水平，而非仅仅是外观和性能。腾势N7如果能够成功推动智能驾驶系统的发展，将吸引更多消费者关注，并在市场上获得竞争优势。这对于其战胜y车型有着不小的帮助。

受腾势N7与Model Y的智能化竞争的影响，或许其它汽车制造商也会“卷”起来，将不断推陈出新，引入更先进的智能驾驶技术，推动整个汽车产业的发展。这场战争将催生更多创新，可能涉及到硬件设备、软件系统、人机交互等多个方面。汽车行业的创新将不仅仅停留在技术水平上，还会影响到用户体验、产业链合作关系等方面。所以，无论这场较量胜负如何，整体而言所带来的影响是相对积极的。

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