此前，一则消息引发了不少车迷朋友的热议，那就是中国首次超越日本，成为世界第一汽车出口大国。这一事件，对于中国汽车行业来说，有着里程碑式的意义，也象征着中国正式成为汽车出口大国。

在众多出口国外的汽车品牌中，领克的表现引发了许多人的关注。作为较早布局海外市场的品牌，领克的销量已经在欧洲站稳了脚跟。根据相关数据显示，领克01 PHEV车型四月的销量获得了欧洲PHEV车型销量第三名的好成绩，也成为前十当中，唯一入位的中国品牌车型。更令人惊喜的是，领克01身后不乏宝马X1、奔驰GLC等知名车型，考虑到领克01在欧洲市场远高于国内市场的售价，可见欧洲消费者已经认可了领克01的产品力。能够在竞争激烈的欧洲市场占得一席之地，领克01足够有实力。

早在2020 年 9月，领克便启动欧洲战略，领克首创并率先在欧洲引入了全新的“订阅制”商业模式。2020.10.21，2021 款领克 01 中欧同步开启预售，将中国品牌实力带到全球。随着领克 01 整车出口欧洲，标志着领克汽车进入欧美发达国家汽车市场，与全球汽车品牌展开正面竞争，将成为领克汽车全球化进程中的新常态，开启国内、国际协同发展的“双循环”模式。

与此同时，根据《欧洲汽车新闻》的报道，来源于Dataforce的数据显示，3月份，欧洲新车销量同比上涨25%。多数品牌的销量实现了不同幅度的增长，其中，领克、路特斯、比亚迪蔚来、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂六大品牌实现了三位数的涨幅。可见领克在欧洲的销量还是稳中有升的。

能够在欧洲站稳脚跟，领克01靠的是其出色的产品力，以安全方面为例，领克 01 在全球市场统一采用笼式车身结构，用材方面主要采用高强度钢和铝合金等组合而成，所用的高强度钢占比总和达到了 73.2%，在全球市场标准统一。另外领克 01 先后获得中欧五星认证（2018 年获得中国 C-NCAP 五星+认证，2021 年获得欧洲E-NCAP 五星认证）、中国汽车安全指数（C-IASI）测评结果全 G（优秀），真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规。

整体来看，领克能够在海外市场站稳脚跟，靠的是其出色的产品力，我们也期待未来，领克能够在更多国家与地区拥有自己的一席之地，展现中国车的优势。