好像现在因为新能源车型的热销，让很多传统厂商没有了以往的关注度，所以大家吐槽的点也基本是转移到了这些国产品牌身上，毕竟它们一直不遗余力推出新车型来满足市场需求，就好像当年传统车企搞双车战略就是为抢占市场一个道理。而说到这个情况，就不得不说当年大众为了市场，让一汽和上汽共同生产同一款车型，甚至是不惜将全球经典车型引入国内进行本土化特供，像帕萨特、迈腾就是很好例子，而今天我们想和大家再次聊聊速腾。

因为日前我们从最新一期工信部目录中获悉，全新一代大众速腾已经完成申报，新车计划在第三季度正式上市，而相比起现款车型，设计将有着明显改动，继续提供1.5T发动机。而之所以想和大家聊聊速腾，是因为国产速腾一直是作为海外版Jetta的身份，算是目前大众在国内销售的为数不多的全球车型，可随着改款升级这一身份也开始淡去了，这次全新一代速腾的出现将正式宣告以后与海外版Jetta再无关联。

（配图为海外版新一代Jetta）

（配图为现款速腾）

比如从海外版Jetta在去年曝光的新一代官图来看，新车将采用中网与格栅贯穿相连的设计手法，说实话这让人觉得和宝来更相似，像这款GLI版本还有红色装饰条来提升运动感，整体并不违和。而这次根据工信部公布的申报图片来看，全新一代速腾也是全新风格，窄条辐前格栅搭配两侧大灯组，以及下方夸张的导流槽和梯形进气口，一看就是为营造运动感，就整体来看颇具迈腾的风范。

（配图为海外版全新一代Jetta）

尾部设计更是如此，贯穿式尾灯组是当下流行的设计，而全新一代速腾还特意针对内部结构进行优化，点亮后可带来不错辨识度和科技感，同时品牌logo也可以点亮，SAGITAR英文车标也被移到了车标下方，让整体档次感也能得到提升。所以就这样一套外观而言，与海外版Jetta是再无任何关系了。

内饰部分目前还没有太多消息，申报信息显示全新一代速腾的尺寸依旧是保持原有水准，4812*1813*1479mm的长宽高略有变化，主要是因为车身造型导致，而2731mm轴距就足以证明车内空间基本没有太多不同了。另外动力依旧是1.5T发动机，最大功率为118kW，匹配7挡干式双离合变速箱。

总结：说来也巧，全新一代凌渡L也同步亮相，并且上汽大众官方表示会继续推出GTS版本，二者作为“同胞兄弟”是否也会保持这点相似呢？而就全新一代速腾目前展现出的设计来说，各位觉得未来能有多大机会稳固现款车型的市场份额？又或者说还需要带来哪些惊喜？欢迎大家留言讨论！