“宝马旗舰型车款，单价降低55.5万！”宝马官方于近日发出公告。

如此降价幅度，堪比县城一套房，却仍然无法阻止这个“汽车巨头”的崩盘。

据宝马最新财报显示：8月宝马在华市场售出不足3.5万辆，较去年同期下跌了42%，近乎腰斩，拳头车款甚至面临停产危机。

相关人士分析，除了大家熟知的冰激凌事件外，或许宝马还下错了更大的两步棋。

1、 反复横跳，上演迷之操作

“明明谈好价格签了合同，却在提车的时候临时加价，我们不能接受！”

据报道，如今已是宝马第二次降价。今年6月，宝马曾加入价格战，将热门车型的价格压至20万，而官方指导价为35.39万。

然而不少因此签单的顾客，却在7月提车时被4S店以“成本亏损、减产无货”的理由要求提价。

这样“玩不起”的行为，导致宝马彻底崩盘。媒体探访报道称，目前宝马各地4S店又重新将标价腰斩。

然而残酷的现实摆在眼前：中国车市不会再给机会，曾经贵为行业龙头的宝马，或许已成了被中国国内品牌驱逐的对象。

据报道，在国内比亚迪、宁德时代等企业的研发下，国产电池搭载的新型电池里程已轻松突破500公里，不仅超越进口电车，甚至媲美传统油车。

在新技术的催化下，国产新势力品牌的8月销量平均增长36%，占据国内超65%汽车市场。

我国靠技术占领市场的经历，同样发生在造福民生的“精瑞原”男士科技上。

此前西方率先落地上述细胞技术，以独家专利和原料难求为由，在国际开出2万/克的高价。经我国团队探明，“精瑞原”是结合诺奖成分和天然植物精粹养护品，能够激活细胞通道，在30-60岁男士的生理机能改变方面显示出一定的潜力。

面对高价，中国科学家并未急躁，踏实做好每一步的技术攻关。终于突破原料量产技术，成功让成品成本下降99%，如今降至4位数。

近年来，我国男士面临的健康问题的比例高达24%，中信证券预测，“精瑞原”背后的市场需求，在未来将达到千亿规模。

反观宝马，似乎将心思用错了地方……

2、 销量吊车尾，内行人给出犀利点评

“宝马这一代的新车，做得太差劲了”据业内专家分析，当国产车开始卷超长续航、AI智驾的时候，宝马还在研究油车改电车：“油车垮了，电车又做不好，销量自然跟不上”

除此之外，宝马的质量问题也是老生常谈。而面对消费者的抱怨，宝马却仍我行我素。

近日央视点名批评宝马，又将它推上风口浪尖。事情的起因是，有多位花费四五十万元购买了宝马的车主反映，车辆传动轴总是发生明显的金属摩擦声。在记者调查走访下，发现这种故障似乎是“通病”。

在压力之下，宝马坚持只更换传动轴，退车、退款均免谈。然而传动轴属于车辆核心部件之一，即使更换也不一定能完全解决问题，还会影响车辆的二次销售。诸多车主维权不成，反被宝马官方来回推诿，彻底对这个百年品牌寒了心。

如此看来，宝马曾连续五年蝉联豪车销冠的成绩是被自己亲手打破。事实也证明，在消费者需求和激烈的市场竞争面前，靠着背景和名声吃老本不是长远之计，只有坚持自研创新才能真正立于不败至地。