红星资本局3月31日消息，3月29日，比亚迪（002594.SZ）汽车在微博发布消息，宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时“一口价”活动。其中，秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元；宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元。

就在前一天，比亚迪刚宣布对海洋网、王朝网三款车型推出限时“一口价”购车政策，也是非智驾版本车型。其中，宋PLUS DM-i官降1.6万元至11.98万元；海豹06 DM-i官降1万元至8.98万元；海豹07 DM-i官降1万元至12.98万元。

比亚迪此次推出的限时“一口价”活动，意图或指向非智驾版车型清库存。2月10日，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾时代”。当天，王朝和海洋网首批21款智驾版车型同步上市，最低价位探至7万元级别。

彼时，据每日经济新闻报道，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天曾透露，“在经销端，我们会采取一个合理的价格差来对在售的非智驾版车型清库存。”

智能化正成为车企新的竞争点。

3月30日，王传福在2025中国电动汽车百人会论坛上演讲时表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。“智能化的下半场变革加快，可能也就2-3年，以前我用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度，从今年起还要用高阶智驾来推动行业高质量发展。”

王传福认为，我国新能源汽车在技术、产品以及产业链方面，已经取得了显著的领先地位，大约领先全球3至5年的时间。这个时间窗口期是极其宝贵的，必须紧紧抓住。要坚持开放创新的理念，不断推动绿色技术的研发和产品的升级换代。通过更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。

为了加速智能化，在去年1月比亚迪梦想日上，王传福表示：“比亚迪将在智能化方面投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线引领新能源汽车的发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车工业的变革。”

红星资本局获悉，王传福在3月25日举行的比亚迪业绩会上透露，比亚迪2025年全年销量目标为550万辆，其中，海外市场全年销量目标为超80万辆。

2024年，比亚迪销量为427.21万辆，其中海外销量为41.72万辆。这意味着，今年比亚迪的总销量要同比增长28.74%，海外销量要同比增长91.75%。

2025年前两个月，比亚迪新能源汽车销量约62.3万辆，同比增长92.52%。其中，比亚迪海外新能源乘用车合计销售约13.34万辆，同比增长124.27%。

中信建投在最新研报中称，比亚迪的智驾平权带来基盘销量扩大+估值上修，在规模效应下智驾成本端护城河深厚。其有望成为智驾从1-10普及者，通过成熟电动化+低成本智能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。“2025年，重视智驾平权、纯电升级、出口放量将成为比亚迪三大增长点。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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