卖到44万的极氪009,斩断了丰田埃尔法最后的生命线!

汽车扒一扒 2024-07-21 18:51:51

当安聪慧喊出“天上湾流,地上光辉”这句话的时候,证明ZEEKR的品牌价值和用户画像,已经驶入了和埃尔法相同的路线。

全新版本的ZEEKR 009上市,定价43.9万起,相比于此前车型,价格下调了6万元左右。

调整价格是因为版本有差异化,43.9万的ZEEKR 009为单电机版本,且随着生产速度的提升,成本得到了一定程度的下调。

01 43.9万的ZEEKR 009有什么?

装备了功率310kW的前电机,加速成绩6.9秒,秉承了MPV车型不需要太强动力的逻辑,其实日常使用足够。

充电平台从400V升级为了800V,充电速度提升了50%,官方数据是10%-80%只需要11分钟左右。

理论上来说,10分钟就可以补能500km左右。

装备108kWh的宁德时代麒麟电池,按照理论16.8kWh的能耗水平来计算,ZEEKR 009可以行驶640km,不过考虑到日常的综合行驶强度,电耗预计将会在20kWh左右徘徊,108kWh的电池包可以做到500km的综合续航。

日常使用足够。

硬装上,ZEEKR 009的强势点在于同级别极强的安全性,双A柱2000MPa的超高强度钢材能够在更深一层次上抵抗强冲击,且车门拥有三重安全设计,骨架安全做到了和沃尔沃EM90同样的高度。

某种意义上来说,ZEEKR 009的安全性是高端人群在电动化MPV生活上,绕不开的选择。

02 800V打破纯电MPV壁垒

过去,因为串并联的方式,是无法做到高压、长续航兼容的。

但此次改款的ZEEKR 009升级了800V平台,且使用了108kWh的电池包,所以瓦解了过去纯电MPV长途行驶能力弱的问题。

以一台普通的120kW充电桩为例,800V电压配上120A的电流,在最基本的充电桩上也可以做到96kW的充电速度。

如果是一个可以提供250A的快充桩,ZEEKR 009则可以轻松吃到200kW的最大功率。

其实800V的意义不是在极速充电桩上拥有多极限的速度,而是在普通的充电桩上,既能吃满最大电压,还可以吃满最大电流。

108kWh的电池包已经非常大,高压平台意味着可以保证日常的充电体验。

对于日常出行来说,即便是跨省长途出行,ZEEKR 009也一定会逐步打破传统用户对纯电MPV的认知壁垒。

03 目标高端人群

目前来看,ZEEKR 009的平均月销量在千台左右,这种高端纯电MPV的成功与否不能用简单的销量来分析。

用户群体的质量要比数量更重要,ZEEKR 009的落地价稳定在50万以上,在纯电MPV领域中已经撕开了缺口。

高端MPV领域过去所呈现的是埃尔法一家独大的局面,但问题的关键是,在头部城市中,燃油MPV被号牌捆绑,且出行受限。

另外埃尔法的安全性以及舒适性表现已经不是最强。

基于这些问题点,价格更合理的ZEEKR 009进行了错位竞争,尤其是在安全、舒适、绿色出行方面,得到了潜在客户群体的认可。

所以对于ZEEKR 009来说,其需要不断的调整技术、用户体验以及价格合适度,来扳回中国高端MPV在细分市场中的地位。

3 阅读:3893
评论列表
  • 2024-07-24 22:13

    这车真的丑

  • 2024-07-25 10:36

    管车是中国现在出产的mtv车当中,唯一的看着比较顺眼的。其他的车都是呲牙咧嘴,要多难看多难看。

  • 2024-07-27 07:24

    跟油车发动机变速箱纯机械比,这就是堆电器产品

  • 2024-07-24 00:06

    市面上也要有那么多800V的充电桩?净吹

  • 2024-07-22 16:48

    好,支持国货

    江家大少 回复:
    好 你买[呲牙笑]
  • 2024-07-25 13:01

    人家才27万好吗

  • 2024-07-24 23:31

    比我买的腾势好,试驾过,又定了一台

  • 2024-07-25 10:16

    埃尔法不是在就倒闭了嘛

  • 2024-07-28 10:49

    跟怪物一样,中国人设备的审美观真不一样!

汽车扒一扒

简介:懂车,更懂你。