据俄媒2月15日有关报道，波音1月共交付了38架飞机，收到的订单量仅有55架，而去年12月有250份订单，订单量环比减少了78%。

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为什么说这是难得的胜利呢？事关在这场暗搓搓的比拼中，空客已经连胜了几年，去年更是拿下了中国大单，更是把波音着急坏了。因为在很长一段时间里,波音的业务一直被“坠机阴霾”所笼罩。波音急需一笔大单,来提振信心。而据多个研究显示,中国市场正逐渐成为全球最大的航空市场。

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因此,波音在2月的时候就喊话美国国务卿,希望能将中国订单带回。而在中国市场还没什么回响时,印度航空的大单就来了。据了解,印度航空同意向波音购买220架飞机。

但最近,波音飞机的安全性再遭受到大众的质疑。据观察者网2月15日的相关报道,去年12月,美联航的一架波音飞机在起飞不久后曾急速下坠,该国也已经展开相关的调查,有关调查结果仍需等待。

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无独有偶的是,卡塔尔航空的波音飞机也曾发生过掉高事件。这未免也太凑巧了吧！

短期内,波音的阴霾或因此难以消散。而在航空安全面前,国际大单或许并不那么重要了。

文|黄梓昕 题|黄梓昕 审|黄梓昕