高速公路虽然已发展几十年时间了，我国高速通车里程更是位居全球第一位，但我国区域面积广阔，还有不少区域存在优质交通空白的情况，这也意味着我国仍需要加大高速的建设力度，从而为区域发展提供有力的基础条件。

在西部地区，需要高速覆盖地方真的太多了，但由于地区发展普遍不好，因此很难全面推进高速项目，需要时间的沉淀，慢慢去建设。

这不，甘肃这条高速全面开工，将填补甘青川交界处优质交通空白，这条高速就是G1816乌玛高速合作至赛尔龙段。

G1816乌玛高速合作至赛尔龙段长105.841公里，采用双向4车道，时速100公里的标准设计建设，线路起于甘南州合作南互通立交，顺接已建成的乌玛高速公路临夏至合作段，经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀，止于赛尔龙（甘青界），接青海境内乌玛高速公路赛尔龙（甘青界）至河南段。

不难看出，G1816乌玛高速合作至赛尔龙段是甘肃一条南下高速，刚好处于甘青川交界处，而此处的优质交通布局几乎没有，这也致使甘青川联动发展是相当艰难，因此，对于G1816乌玛高速合作至赛尔龙段规划建设是相当期待了。

虽然甘肃有心推动G1816乌玛高速合作至赛尔龙段的规划建设，但怎奈囊中羞涩，曾经一度表示开工，采用PPP模式，但最终未全面落实，直至近日，G1816乌玛高速合作至赛尔龙段达合鲁喀隧道、旦道3号大桥、阿木去乎隧道、路基和便道工程、S326双岔至碌曲路面工程等陆续顺利开工建设，才表示G1816乌玛高速合作至赛尔龙段全面开工，这条高速建设也将进入快速推进阶段，坐等建成通车就好。

相信有了G1816乌玛高速合作至赛尔龙段，会是甘青川交界处交通优化的典范，青海、四川也会尽快建设高速对接过来的，那样的话，G1816乌玛高速合作至赛尔龙段重要性也就显现出来了，会成为一条北可连接甘肃省会兰州、南可沟通四川、西可联系青海的大通道，届时，甘青川三省携手发展也就更容易了，因此说G1816乌玛高速合作至赛尔龙段是一条致富大通道也未尝不可。

更为值得一提的是，G1816乌玛高速已被很多旅游爱好者作为自驾游的一条线路，那G1816乌玛高速合作至赛尔龙段作为G1816乌玛高速一部分，建成就会受到追捧，更可为地区的旅游事业带来更多发展机会。