ＭＰＶ车型一直以空间，舒适度而畅销市场，不过往往伴随的是高价格，这让很多车友心有余而力不足。不过随着越来越内卷的车企市场，不断提高品质，降低价格成了车企之间不断竞争的结果，这也一直是我们消费者所不断期望的，今天小编就给大家带了一款国产高品质的ＭＰＶ车型——传祺Ｅ９冠军版。

感谢广汽传祺成都长缘4S店提供拍摄支持

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在这个９月，传祺E9冠军版也是陆续到店，小编也是受邀参加了该车品鉴会，不得不说，这次的这款ＭＰＶ车型真的是诚意满满。新版本介于E9 PRO与 E9 MAX之间，售价为34.98万元。

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传祺E9冠军版，车身尺寸为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm，E9 PRO版本提供的是鲲鹏展翼前脸，而E9冠军版在外观上，前脸造型采用了醒狮前脸，两种不同的设计给用户提供了更多的个性化选择。

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内饰和配置我觉得是E9最值得被提到的地方。

首先是内饰，歌剧殿堂风格内饰，并新增黑顶选择，打造半苯胺真皮航空座舱，全液晶仪表盘，尺寸达12.3英寸，半苯胺真皮这种材质是在豪华车型上才能见到的，而E9冠军版在内饰材料上真的是下血本了。前两排座椅搭载了座椅通风和加热功能，第二排还有座椅按摩，并可以一键SPA，可通过座椅边上的控制屏自由调节，舒适度完全可以放心。后排还带有一个可以投屏的显示屏，坐在后排的乘客，也能够通过显示屏，进行一些娱乐活动。

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动力配置上，传祺E9冠军版搭载“2.0T+2档DHT”的插混新能源技术，25.6kWh容量弹匣电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh。此外还有国内首创的广汽专利后风挡安全气囊SDC悬架和底盘先进转向精准等。

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这里需要解释下弹匣电池，传祺的弹匣电池是一款安全系数特别高的电池，经过枪击实验，24小时后冷却至常温，未发生起火，足以说明该MPV的电池安全性。近些年，电车车祸起火，自燃……屡见不鲜，电车的电池安全一直是众多消费者诟病的地方，这一次的E9确实给消费者服下了一颗定心丸。

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传祺E9冠军版的SDC电磁悬架，拥有三种不同的驾驶模式以及三种不同的能源模式。可以根据不同需求选择相应模式进行行驶，能够实现更好地节省油耗或者获得更强劲的性能表现。

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传祺E9冠军版在智能系统方面也进行了优化升级，配备了ADiGO智能网联系统、四区智能语音交互、L2级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能。这些提供的智能驾驶，足够让新手司机在道路上能够放心驾驶，提供更为便捷、安全和舒适的驾乘体验也一直是传祺所追求的。

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小编试驾试乘感受，第二排座椅调节角度很大，可以调节到一个最舒适的位置，并且座椅的包裹性很强。整个体验期间行车期间，车内很安静，窗外的杂音，胎噪都被隔绝，车内的空调也是使用的无声空调，是真的绝对安静。

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而在试驾的环节，传祺E9的冠军版车型，并没有我们想象中的那么难以操作，虽然是MPV车型，有5米的车长，但是确实像轿车一样好开，而且行车视野更好，配合自动主动安全预警系统，新手也能够像老司机一样丝滑。

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传祺MPV家族连续6个月销量破万，累计57个月获得中国豪华MPV冠军，收获48万用户基盘。而传祺智电新能源E9上市3个月累计销量逼近9000辆，为传祺在新能源豪华MPV赛道再次杀出新的增长点，这样的市场反馈也为我们证明了传祺E9这次的产品确实深得人心。

静音的舒适空间，强劲的动力，智能化车机，超远的续航能力，这几点不愧E9冠军版的“宁、劲、智、远”，而在10月份，传祺还将推出ES9车型，这不禁让人更为期待。