据壹航运获悉：近日，全球货代巨头Dachser表示，目前扩张是其首要任务，并宣布计划在亚洲地区所有国家均设立办事处。

Dachser plans to complete Asia presence with offices in all countries

据了解，总部位于德国的物流巨头Dachser清楚地注意到亚洲地区经济持续高速发展，预计今年整个地区的平均增长率将在5%左右。

Roman Mueller于几个月前刚出任Dachser亚太区业务的高管，自此之后，他见证了市场日益火爆的发展，加速了该公司的增长进程。

作为 Dachser Air & Sea Logistics 亚太区董事总经理，Roman Mueller还坚信该公司可以在未来几年内在亚洲进一步扩张，并可能通过在所有相关市场设立办事处来实现对亚洲地区的完整覆盖。

Roman Mueller在接受采访时表示：“我们正在密切关注我们尚未进入的市场的发展，并决定是否要在那里建立我们的网络。”

“我们在亚太地区的足迹将相关市场与我们的欧洲道路物流网络联系起来，这无疑是我们议程上的首要任务。”

他补充说，他认为亚太地区的增长轨迹非常积极。

Dachser尚未进驻的两个亚洲国家是斯里兰卡和菲律宾，这也可能成为其扩张计划的一部分。

Roman Mueller 自 2000 年起担任过不同的物流职位，其中大部分时间在香港。

他于 2008 年加入 Dachser，除了 2014 年至 2019 年在韩国工作五年外，他一直在香港工作。这些年来，他经历了2003 年的非典以及2020 年的新冠疫情对香港人民和企业的冲击。

他也看到中国政府如何通过严格的限制措施抗击疫情、恢复日常生活以及经济如何反弹。

目前，包括香港在内的大多数供应价值链利益相关者都难以满足客户的需求。由于运力紧张，船只数量太少，货机数量也不足，无法满足从亚洲到欧洲或美国货运需求。

亚洲市场4达趋势和机遇

红海危机等严峻形势只是造成市场动荡的一个决定性因素，而电子商务热潮是新冠疫情后兴起的另一个因素。

“今年，我们确实看到了电子商务的增长。它可以占用高达 50% 的货舱容量，这也导致了运费的提升，因为运力对于所有人（包括非电商客户）来说都变得稀缺。同时，对于那些拥有可用运力的人来说，它创造了新的商机，”Roman Mueller 说道。

电商公司很多都是中国企业或者来自亚洲其他地区的企业，它们通常承诺在客户下订单后几天内向客户发货，并且愿意为争取一个时段支付“高价”。

电子商务市场正在迅猛发展，是亚洲地区四大趋势和增长动力之一。

“这一趋势将让我们忙得不可开交。”

第二个趋势是人工智能和供应链数字化，使托运人和客户能够连接并共享从订单到货物交付的信息。

正如Roman Mueller 所说，“这是一个更好地快速应对不断变化的情况的机会。”

第三个趋势是定制化，这意味着 A 到 B 的运输不一定足以提供有吸引力的产品。无论是近岸外包还是“中国+1”战略，物流供应商都需要提供更加灵活的产品。疫情过后，供应链被重新设计，更加注重稳健性，总的来说，这一趋势为物流行业创造了商机和利益。

“最后一个趋势是转向气候友好型解决方案。高层领导都将减少碳排放提上了议事日程。可持续航空燃料已进入市场一段时间，根据行业不同，采用率也有所不同。一些托运人愿意付费，一些则不太愿意付费减少排放，”Roman Mueller补充道，Dachser 还为其客户提供海运可持续燃料服务。

Roman Mueller强调，Dachser 的扩张战略基于有机增长和无机增长的双重理念。例如，其在日本的第一家办事处于2023年与前合作伙伴Nishi-Nippon Railroad成立合资企业后开业。

据悉，过去18个月中，Dachser已投资约10 亿欧元用于收购以扩大其网络。