作者 | 咩哥
大家好，我是咩哥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
一代"神车"就这样翻车了？作为小米首款量产车型，小米SU7凭借出色的性能和科技配置，10月份就狂卖20726台，环比暴涨52.86%！
在中大型车销量榜单中，这个新势力品牌竟然直接杀进了第二名的位置。一切看起来都很美好，直到最近，一个重要功能出现了大面积故障...
自动泊车撞车事故频发，这到底是怎么回事？谁能想到，小米SU7最引以为傲的智能驾驶功能竟然成了"最大的尴尬"。据多位车主反映，在使用自动泊车功能时，车辆突然失控撞车！这简直就是买车人的噩梦。本来想着买台智能汽车能让停车更轻松，结果倒好，反而成了"碰碰车"。
小米官方倒是反应迅速，承诺为受影响车主提供免费维修服务，还每天补贴1500积分。但是，修好了车，车主的信心怎么修复？毕竟谁也不想开着一台随时可能失控的"定时炸弹"上路吧？
智能驾驶真的靠谱吗？小米汽车号称其智能泊车系统采用了端到端模型，最高支持23km/h的地下车库巡航速度。系统可以精确感知停车场内的车道和障碍物，还能实现障碍物绕行和倒车避让。听起来很厉害，但现实却给了我们一记响亮的耳光。
有意思的是，小米还特别强调这套系统不依赖网络信号，全靠车载芯片计算。这下可好，连"网络信号不好"这个借口都用不了了。看来是这套系统本身还不够成熟，或者说，我们对自动驾驶的期待是不是太高了？
"神车"光环下的隐忧不得不说，小米SU7的销量确实很漂亮。但销量火爆的背后，是不是有点过于着急把产品推向市场了？记得雷军曾说要做"性价比最高的售价 20 万以上的汽车"，现在看来，性价比是有了，但产品力是不是还需要再打磨打磨？
智能汽车不是手机，出了问题不能靠系统升级来救火。一旦发生安全事故，后果往往是不可挽回的。这次的自动泊车事故，或许给整个造车新势力都敲响了警钟。
最后说两句，造车新势力确实给传统车企带来了不小的冲击，也为消费者带来了更多选择。但是，安全永远是第一位的，过度追求智能化而忽视基础功能的完善，这注定是一条走不远的路。
你觉得呢？面对这样的"翻车"事件，你还会选择小米SU7吗？欢迎在评论区分享你的观点！
小米造车技术不行，三天两头出事故，事故多发频发，不是在撞车就是在撞车路上，出了事故还找诸多借口掩盖，不但技术不行，人品还不行。
都是司机自己驾驶撞到的，这样说雷布斯不会承认的！
买小米汽车的人到底图个啥？车机不行、智驾不行、空间不行，难道就图个加速吗？
百万网友亲测
渣米的核心技术是车载手机支架非智驾、能买渣米输妻的人早已生死看淡哪还这么矫情，没了智驾又不是不能开。
哈哈哈！怪不得这几天UC上那几只猴这么安静！！原来粗粮自动泊车出大事了！[笑着哭]我还纳闷咋回事突然安静不少！！原来是这么个情况！
是时候表演真正的技术了。也让那些喷华为的清醒清醒[笑着哭]别一天到晚抓着不放去喷华为忽悠他们怎么滴
粗粮技术永远遥遥领先遥遥领先同行（预研技术），牛逼智驾还在预研，先吹遥遥领先支架。遥遥领先比亚迪起跳底盘技术在预研，原地调头技术在预研，遥遥领先电机在预研。这一代苏七没用上遥遥领先技术不重要，但可以先吹吹遥遥领先技术，骗骗头脑发热小朋友小妹妹是可以的
不就大号充电宝锂电池而已，说什么新能源
小米su7主要问题是按照电车的控制逻辑，又给小米su7装了一个强大的动力，不管前进和后腿都需要踩电门才走，之前开油车习惯了有怠速的，刚开上这个车容易造成电门踩深，车子加速太快，出现失控的情况，个人觉得还是比亚迪的电车比较符合油换电的车主，控制逻辑与油车一致，基本没有什么控制逻辑的差异，一样有怠速，低速状态下只需要控制刹车就可以了，不用担心速度失控问题
[呲牙笑][呲牙笑]赶快买猴厂的原装支架就可以了！
网友敬佩雷军说这么有钱了也不（像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书，秘书老了再娶更年轻的秘书，哎。。。
爱国牌真够下作的，为了黑小米，多脏的手段都使得出来
喷子可真多，问界火花仨时，也不见你们喷[笑着哭]
这是真事啊
时间，地点，人物，三要素木有，虽说我也对小米汽车表示怀疑，但这个作文太差
小米从来没吹过智驾，小米卖的是性价比，花二十几万买个保时米你还要什么自行车
看这个群名[笑着哭]
就像了解一下这种事故保险赔吗？[得瑟]保险不赔厂家赔吗？[笑着哭]