最近，有媒体曝出：Stellantis正在寻找新的CEO，根据合同，现任唐唯实的任期，将在2026年结束，当然，唐唯实也有可能继续连任。唐唯实于2013年开始掌管PSA集团，并主导了将PSA与FCA合并为Stellantis，成为全球第四大车企。

不过，由于Stellantis旗下的品牌在国内市场，销量比较一般，再加上英文名比较绕口，网友们喜欢戏称其为“失败者联盟”。

Stellantis近期的压力确实有些大，北美业务是其主要收入来源，但今年上半年，虽然销量增长了2.4%，但净利润却下降了16%，同期整体净利润更是同比暴跌48%，降幅几乎接近一半。随后，唐唯实也表示：将有可能关闭不赚钱的品牌。

而在国内这个全球第一大市场，Stellantis几乎没啥存在感，在国内的两家合资公司中，广菲克已经破产，Jeep转为进口销售，与东风合作的神龙汽车也比较低迷，2023年国内业务仅售出15.3万辆。与其他德系、日系的大众、丰田、本田等海外品牌，更加偏重国内市场有很大不同。

不过，唐唯实却不止一次表示：通过中国车企出色的成本控制能力，感受到了压力。美国市场也好，中国市场也罢，在全球新能源的加速转型下，Stellantis真正危险的，是缺少真正有竞争力的车型。

去年，Stellantis收购零跑20%的股份，就透露了一些信号，双方将成立合资公司零跑国际，向全球其他市场出口和销售新车，这也代表了对于国产新能源技术的认可。按照规划，到2030年，Stellantis将会拥有超75款纯电车型，全球年销量达500万辆。您觉得唐唯实会连任吗？