你我皆“凡人”

盛世发“微声”

2025年将是广东的“城际大年”，将新开通4条（段）城际铁路，更是广东城际地面轨道网正式成环成网的一年——种种迹象表明，广东城际或将有望像国铁系统一样，首开跨线多向混跑的城际列车，而非仅仅单向直跑列车！

2024年，广东城际开通了广佛南环、佛莞城际，并将其与已经运营的佛肇城际、莞惠城际接通，实现了“四线联五城”，被网友们亲切地称呼为“大湾区大号地铁”，从此，乘客们可以从肇庆坐城际铁路直达惠州，而不需转线或换乘其他线路！

此外，由广州地铁运营，广东城际还开通了广清城际北延线，使得广清城际列车可以从清城站再向东、向北，一路开进清远城区的三个重要节点：燕湖新城（未来清远CBD）、高铁站（武广清远站）、省职教城（清远大学城）！

在2024年开通了上述3条（段）的基础上，2025年，广东城际将有望新开通新白广城际北段、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、广清城际南延线首通段等4条（段）城际铁路，更重要的是，2025年将真正实现城际地面轨道成环成网！

新开通4条（段）城际后，大湾区各条城际或将如同国铁一样实现混跑，而不是现在像地铁一样，只能在本线内直跑，举个“粟子”，国铁列车可以从京广线上跑到沪昆线上，但广州地铁3号线列车就只会在3号线上跑，不会到5号线上跑。

也就是说，2025年新开通4条（段）城际后，广东城际将实现由线状变网状、由单向变多向，即有条件实现横向的广肇-广惠城际与纵向的广清城际、广佛东环、新白广城际、穗莞深城际琶洲支线等混跑，从而像国铁一样，从多方向过来的不同列车到达同一站点。

以广清城际为例，目前广清城际列车实行从飞霞经广州北站到白云机场北单向目的地运行模式，2025年广清城际南延线首通段开通后，广清城际列车或将不得不考虑双线双向列车运行模式，即至少开通从飞霞到广州白云站和从飞霞到白云机场北两类不同方向列车！

考虑到广清城际、新白广城际、广佛东环等与广肇-广惠城际、穗莞深城际琶洲支线等贯通，或许广清城际从飞霞站始发的列车还将有部分驶进广州东部、南部，甚至经由上述其他线路直接驶入肇庆、佛山、东莞、惠州、深圳等城市！

不知友友对此怎么看待?