经开最南端两块土地，干城路再往南就是沪常高速，然后就是太湖大堤……

如果您对经开或者说对无锡有一定了解，就会有印象，这个位置一直有所谓“无锡南站”规划。虽然只是地铁6号线与锡宜s2线、苏锡常城际的换乘站，但之前的规划这片区域一直是大型商务区。

曾经的无锡南站商务区效果图

这份最新的规划，黄色代表什么呢？R+B居住用地+商业服务业设施用地。当然以无锡的一贯作风，这些地十之八九都是住宅​​。无锡南站，大概率是没戏了！

笔者不禁疑惑，您说这位置与雪浪山水城有什么本质区别吗？不都是巨区路、干城路之间，山水城科技工业园东西两侧。偏就是偏，区位是没办法改变的！那么，用作高教用地会不会更好呢？

无锡职业技术学院

无锡职业技术学院中桥校区拆迁的缘故，蠡湖本部已经非常拥挤了。锡职可以说是国内高职院校的天花板，校友会排名国内高职院校第三名。锡职有升本计划，问题就出在校区规模过小，一些人均使用面积之类的指标不达标。

锡职宜兴校区规划

经开南端这块待开发土地给锡职建新校区会怎样呢？笔者观点如下：

其一，这个区域过于偏，交通通勤时间过长，不适宜建大片居住区，雪浪山水城就是前车之鉴！！！

其二，无锡是工业城市，不适宜大面积建商务区。即便太湖广场国金、茂业那么好的位置，写字楼亮灯率也不理想。

其三，这个区域最大的难题就是人口导入，没有什么比一所高校几万师生更直接的方式，并且锡职也有扩建的诉求。

其四，站在整个府西的角度，南端有了人口，并且是几万有活力的年轻人。无锡中心将成为真正的环绕“中心”区域，有人口才有商业，无锡中心现在的尴尬就在于，经开南端没有人口支撑。

经开现在的问题是什么？地太多，房子太多。只有减少住宅用地规划供应，国际社区才是真正的国际社区，整个经开府西板块就盘活了。

同比例截图

笔者认为，锡职用蠡湖校区换经开南端这块地是“双赢局面”。锡职能顺利升本，经开在解决府西困境的同时，又拿到了一块非常有价值的土地。

无锡南站呢？无锡南站本就是地铁上盖，无非早前的规划规模很大，笔者这个规划更倾向于TOD，规模有限。有，总好过没有吧，您说是不是。

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