仰望U7这车终于在万众期待之下上市了，号称百万级豪车，结果一看起售价才62.8万，比亚迪这波“价格屠夫”的操作，确实让人有点儿受不了...

不过话说谁来，这车的技术堆料值得好好聊聊，不仔细盘一盘都对不起这堆黑科技呢！

传统三电（电机、电池、电控）早就被玩烂了，仰望U7直接搞出个“四电”，多出来的那个“电”就是云辇-Z。

这名字听着像科幻片道具，实际是比亚迪憋的大招：全球首个垂直控制电动悬挂系统。

每个车轮单独配个悬浮电机，响应速度50微秒，比传统空悬快20倍，每秒能调200次底盘高度，精度到1毫米。

简单说，过减速带像“水上漂”，过弯像吸在轨道上，连爆胎都能稳住车身，麋鹿测试直接干到95.78km/h，这数据比特斯拉Model S Plaid还猛。

对比下比亚迪自家的宋L EV用的云辇-C，虽然也是智能阻尼，但云辇-Z直接把液压系统扔进历史博物馆，纯电机驱动带来的操控质变，堪称悬挂界的“蒸汽机革命”。

更狠的是，这系统和易四方四轮电机（总功率1306马力）联动，2.9秒破百的同时，还能玩平行横移和原地掉头（转弯半径4.85米），停车场里横着走不是梦，隔壁保时捷车主看了都得愣三秒！

比亚迪这次给仰望U7塞了两套心脏：插混版用2.0T水平对置发动机（对，就是斯巴鲁和保时捷同款结构！），干式油底壳把高度压到420mm，配上五联机油泵，静谧性直接拉满。

纯电续航200km，满油满电能跑1000km，亏电油耗8.7L/100km。

要知道这可是台2.9秒破百的猛兽，油耗比汉DM-i（亏电3.8L）高？废话，性能翻倍的情况下，这数据已经够打脸一众燃油性能车了。

纯电版更狠，135.5kWh电池+800V平台，续航720km，充电功率500kW（10分钟补能300km）。

对比自家汉EV的701km续航，仰望U7在车重更大的情况下还能保持优势，刀片电池的密度升级实锤了。

外观走的是“星际之门2.0”路线，前脸C形大灯比汉EV的“龙须”更犀利，混动版格栅加大强调力量感，0.195Cd风阻系数（比Model S的0.208还低）配上5米2车长，气场直接对标迈巴赫。

无框车门、撞色车身、22寸“大饼轮毂”，这些元素堆在一起居然不违和，比亚迪设计团队这次确实开窍了。

内饰更是把豪华玩出花：双环抱座舱配紫/红双拼色，丹拿金证据音响带23个扬声器，连高音单元都是星弦造型。

对比凯美瑞光辉版那套丹拿音响，仰望U7的声场解析力起码高两个档次。

座椅通风加热按摩全车标配，4座版后排直接给双冰箱+行政腿托，这配置放在奔驰S级上得加价50万！

3激光雷达+双Orin-X芯片，算力508TOPS，无图城市领航全国开放，比亚迪终于把智驾短板补上了。

对比汉EV的DiPilot 300（1颗激光雷达），仰望U7的感知硬件直接堆到顶，实际表现能不能干过小鹏XNGP？

实事求上来讲，仰望U7在60万价位几乎没对手，性能、续航、智能化全面越级。

唯一要挑刺的话，可能就是品牌溢价还不够。但话说回来，花一半的钱买台比BBA还能打的旗舰，这笔账应该很好算吧。