来了来了！车友们，念寒我又挖到了点新鲜猛料，这次是关于沃尔沃家那台纯电旗舰EX90的，想必会很感兴趣吧。

之前申报图出来的时候就有挺多人关注的，毕竟是沃尔沃嘛，安全标签贴得牢牢的，现在搞纯电大块头，大家肯定好奇它能玩出什么花样出来。

而这次沃尔沃官方又放了点关于EX90的车型信息，主要是颜色和一些配置细节。

先说颜色吧，这次官方给列了7种，分别是：牛仔蓝、瀚漠沙、水晶白、玛瑙黑、蝶贝灰、晨光银、薄雾灰。

讲真，这名字起的倒是一个比一个文艺，，但就是不知道实车效果怎么样，希望能有点高级感，别是那种汽配城调调就好了。

配置方面，沃尔沃这次也算是下了本钱。你看啊，Luminar的激光雷达给安排上了，这玩意儿现在可是智能驾驶的“硬通货”。

还有个叫DUS的驾驶员感知系统，估计是用来监测驾驶员状态的，防止你开车打瞌睡？这个挺好的。

内饰用了种叫Nordico的植然皮材料包覆座椅，听上去就很环保，符合沃尔沃一贯的调性。

宝华韦健音响、整车OTA升级、单踏板模式这些时髦玩意儿也都没落下，这个就不用多说了。

外观嘛，之前申报图也看得七七八八了，基本就是延续了海外版的设计。

前脸是封闭式的格栅，毕竟是纯电车嘛。大灯组样式挺新颖的，LOGO还能发光，晚上辨识度肯定高。

隐藏式门把手现在也算是常规操作了。细节上，前包围下面有主动式格栅，能根据需要开关，降低风阻。

有些高配车型还提供双色车身、21英寸甚至22英寸的大轮圈，看着就霸气。

大灯清洗、隐私玻璃这些也都有。车尾那个“C”字形的分体式尾灯挺有特点的，应该不容易认错。

尺寸必须得提一下。国产版的长宽高分别是5037毫米、1964毫米、1747毫米，轴距达到了2985毫米。

跟现在卖的沃尔沃XC90燃油版（长4953毫米，轴距2984毫米）比起来，EX90车长多了8公分还多，轴距倒是几乎一样。这超过5米的车长，往那一停，气场毋庸置疑，足足的。

内饰呢，看官方图和之前的消息，也是照搬海外版的设计。一个9英寸的长方形液晶仪表盘，配一个13.5英寸竖着放的中控大屏，科技感是拉满了。

空调出风口搞成了隐藏式设计，让整个中控台看起来更简洁。细节处还用了些浅色的高透木纹材料来点缀，嗯，还是那个熟悉的北欧“性冷淡”豪华风。

座椅布局方面，选择挺多的。标准版就有5座、6座和7座可选，一般家庭用肯定够了。

但沃尔沃觉得还不够“壕”，还准备推出一个叫EX90 Excellence的四座版！这你受得了吗？后

排直接上独立座椅，还带什么Orrefors水晶香氛调控、一体式冰箱... 这配置，完全就是冲着移动豪华休息室去的嘛，老板们的新宠？

动力部分，根据之前的申报信息，先期来的都是双电机四驱版本。

分高低功率两种：低功率版的前后电机最大功率分别是173千瓦和127千瓦，加起来总功率300千瓦；高功率版的前后电机更猛，分别是180千瓦和200千瓦，总功率达到了380千瓦。

电池用的是111千瓦时的三元锂电池，容量不算小。

工信部给出的纯电续航里程有710公里和730公里两个版本。这个续航水平，应付日常通勤和周末出游应该是没啥问题的，长途旅行可能需要稍微规划一下充电。

最后聊聊市场吧。现在豪华品牌的中大型纯电SUV其实已经有好几款了，比如蔚来ES8（指导价49.8万起）、宝马iX（指导价74.69万起）、特斯拉Model X（指导价72.49万起）。

你们看看，这些对手的价格区间跨度还挺大的，定位也各有侧重。

那么问题来了，沃尔沃EX90将来在国内上市，定价多少才算合适呢？是向新势力看齐，还是紧跟BBA的步伐？这确实是个挺让人期待的问题。大家觉得这车卖多少钱你能接受？