你有没有发现身边有多少人是自己购买比亚迪汽车的？实际上，比亚迪不敢公布其用户画像。很多人购买比亚迪的秦、宋、汉等车型，都是为了跑网约车，以节省成本。这表明比亚迪本身就是一个经济、入门级的品牌。这一点在过去的燃油车时代和电动化时代都表现得很明显。你有没有发现身边有多少人是自己购买比亚迪汽车的？实际上，真的很少。从300万辆的销量来看，至少有100万用户是卖给私人的。这表明比亚迪的品牌与网约车密切相关。
网友:我是个有一百多员工企业主，我05年奥迪，07年雷克萨斯，09年奔驰，13年凯迪拉克，19年奔驰。去年开始陆续给高管换电车宋，唐，腾势，在等仰望，我认识的老板，也有跟我一样的。网友:我住着几百万的房子，开着21万的比亚迪宋，不要太舒服，就是单纯的喜欢，试驾了宝马X3不喜欢，试驾这个一下就没再考虑别的，开了一年了，越开越喜欢。网友:奔驰宝马奥迪都有大量的网约车，如果说比亚迪客户群体目前看，从上而下啥样的都有，我周围几个做生意的小老板都是比亚迪唐汉，而且家里也都有奔驰宝马，但开了比亚迪燃油车基本都不开了。
比亚迪宋不比crv途观和rv4等合资品牌的车香吗？自己去试驾下感受下就知道了[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
就是有人看不得国产车卖得好！非要找个理由黑一下！
汉网约车，秦出租车占大多数，其次是工薪阶层的多，像海豚，元等，其它都不能
越骂，他卖得越好，你说气不气人[笑着哭]
跑网约车出租车更能说明比亚迪的经济性和质量！有啥可质疑的？
销售调研数据显示，腾势D9的客户有不少订了仰望U8，D9商用，U8自用。
我们这的网约车大部分没比亚迪撒事！都说太坑 深圳到满大街都是比亚迪
长沙有比亚迪工厂，开网约车出租车的大多是北汽，反倒是机关事业单位很多开比亚迪。所以不要用你可怜的认知来定义世界。世界很大，切勿一叶障目，
哪有什么两三百万的销量，比亚迪的销量都是造假 ，奇瑞的销量都是填海
买过的人才知道他好不好，整车质量就吉利你都比不过，吉利开报废了也许罗丝都没动，比亚迪10万公里后毛病就不断，我们十几个人买的比亚迪10万公里后必震就换了，空调和其它小毛病就来了，而且冬天20度以下续航6一7折，夏天6一7折，请问这是在买质量还是在买吹牛
全是网约车，对，全部都是[笑着哭]
[狗头]
垃圾车
比亚迪厂里的小卡拉米！想晋升就必须买[裂开]
等我有钱只想买辆红旗H5试试
车中三陆奶粉！
比亚迪卖网约车？深圳每个月卖出几万辆车，其中50%卖出的车是新能源车，再这其中大部分都是比亚迪，你告诉我，深圳能容纳这么多网约车吗
工薪阶层。一二十万的车。。这才是中国消费群体最广的那一拨人
哪里对车牌管控越严格，哪里电动车销量越好！
大部分出租车或滴滴之类，供货商，一定级数噶员工，因自燃赔付噶车辆，小部分单纯家庭用车。个人觉得应该是这几类吧。
比亚迪的消费群体，以打工族，低收入群体为主。
据调查，深圳地区67%的比亚迪新能源车主，具有大专及以上学历，越来越多有识之士选择比亚迪新能源，选择低碳出行、绿色出行。深圳的空气和PM2.5远远优于全国其他大型城市，“深圳蓝”离不开比亚迪广大新能源车主朋友们的努力和付出，我们也期望更多的朋友与我们一道，共同守护“深圳蓝”！赶紧加入我们，“混”谈未来第6季，我们不见不散！
买这些车的大都是年轻人
比亚迪15款唐开了快八年了各种爽不要不要的[点赞][点赞][点赞]
大部分还是网约车吧，虽然我也是开比亚迪的[笑着哭]
不管卖给谁？销量为王
这广告打的简直了，适是个人都能说自己是老板？证据呢