「虎投财经」获悉，在汽车行业加速整合的大背景下，上市企业武汉菱电汽车电控系统股份有限公司发布（下称“菱电电控”）拟收购江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司（下称奥易克斯）98.4260%股权，双方均作为第三方汽车电子电控系统供应商，此次并购被业内视为“抱团取暖”。

作者 | XJ

菱电电控成立于2005年，其专注于发动机管理系统（EMS）、新能源汽车动力电控系统及汽车智能网联产品的研发和生产。从传统燃油车到新能源汽车的转型浪潮中，菱电电控似乎都踩准了节奏。不过，自2021年3月在科创板上市后，菱电电控的业绩表现并不是很理想。

根据数据显示，从2021年至2023年，菱电电控的营业收入分别为8.35亿元、7.12亿元和10.08亿元，而归母净利润则从1.38亿元降至0.67亿元，同比减少幅度显著。

最新财报显示，2024年前三季度，菱电电控交出的成绩单同样“尴尬”，其总营收为8.3亿元，同比增长18.7%，归母净利润为816万元，同比减少80.55%，净利润率为0.98%，同比减少83.61%。过去几年，菱电电控仿佛掉入了一个“增收不增利”怪圈当中无法自拔。

在新能源汽车冲击之下，近年来燃油车市场在逐渐压缩，显然在不久的将来，汽车市场或将迎来一场大变革。在此背景下，以减少技术投入来增加盈利显然是“饮鸩止渴”。在这种情况下，为突破重围，把握机会菱电电控将目光投向了同处于困境中的奥易克斯。

今年1月15日，菱电电控首次宣布，正在筹划收购江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司（以下简称“奥易克斯”）51%至100%的股份。2月5日晚间，武汉菱电汽车电控系统股份有限公司披露并购预案，并于2月6日复牌。

2月11日，菱电电控宣布结合未来发展规划与实际业务情况，对于公司内部组织架构进行调整，有外界媒体推测或在为并购奥易克斯计划做准备。

作为此次的并购对象，奥易克斯自2013年4月成立，根据其官网介绍，主要业务涵盖新能源汽车电控产品和传统动力汽车电控产品，主要客户以国内自主品牌的整车及整机生产企业为主，包括奇瑞、上汽、江淮、东风、吉利、长安等多家知名大厂。

奥易克斯IPO进程也是颇为不顺，2021年，有消息表示奥易克斯一度冲击上市，在当年7月，奥易克斯也公开表示近三年的累计销售额突破10亿元，年增幅为30%～50%，不过此后并没有更为任何后续消息。而且据第三方机构统计，奥易克斯自2022年后并未公布其他融资消息。

仅从这些信息来分析，菱电电控与奥易克斯在商用车市场爆发之后，均面临业绩增长的难题，可谓是一对“难兄难弟”。另外，面对行业整合的大趋势，汽车行业“巨头”已经开始动起来了，留给菱电电控的时间不多了。

在此种情况下，菱电电控认为，通过并购奥易克斯，两家公司可以共享技术、市场和客户资源，降低成本，提高运营效率。此外，并购还有助于菱电电控突破当前的发展瓶颈，向大型第三方汽车动力电子控制系统供应商转型。

然而，并购并非易事。首先，奥易克斯自身存在股权分散、无控股股东等问题，这增加了并购的复杂性和不确定性。其次，双方在企业文化、管理模式和业务流程等方面可能存在差异，需要进行深度整合才能实现协同效应。未来，新公司能否成功“突围”，实现持续稳健的发展，仍有待市场的检验。