日前，乘联会公布的数据显示，4月新能源乘用车厂商批发销量预估达到60万辆，环比基本持平，同比增长114%。
其中，比亚迪销量达到20.95万辆，同比增长98.6%；腾势汽车共销售新车10526辆，目前腾势仅依靠腾势D9在打市场。腾势D9是一款中大型MPV，售价为33.58-46.58万元。
特斯拉中国批发销量达到75842辆，仍居第二位，环比减少14.66%；虽然4月单月下降，但其第一季度全球交付量超42.2万台，打破特斯拉单季度交付纪录。
上汽新能源汽车销售6.8万辆，同比增长80.6%，其中荣威、MG新能源车销量突破2.6万辆，同比增长606.6%。值得一提的是1-4 月份，上汽 MG 品牌在欧洲销售万辆，同比翻番，今年欧洲将晋级上汽首个“二十万辆级”海外区域市场。4月份智己汽车销售2009辆，保持稳步增长态势；智己LS7成功夺得“30万元以上中国品牌纯电SUV”月度销量冠军，为用户创造更智能、更好开的颠覆性体验。
吉利汽车新能源汽车销量为2.99万辆，同比增长约112%，环比增长超6%，其中，极氪交付8101辆，同比增长279%。
广汽埃安销量达到41012辆，同比增长高达302%；环比增长 2.5%。1-4 月累计销量121320 辆，同比增长 120%。
理想汽车交付25681辆新车，再创单月交付记录并且连续两个月交付超2万辆，同比增长高达516.3%，环比增长23.3%。
哪吒汽车交付11080辆新车，同比增长26%
零跑汽车销售量为8726辆，环比增长41%
小鹏汽车销售新车7079辆，同比下滑21.3%
蔚来汽车销售了6658辆新车，同比增长31.2%，但环比下降超过35%
“蔚小理”齐头并进的姿态变成一家独大，未来谁能成为新能源车市场的领头羊值得期待。
