近日

伴随着旋挖钻的轰鸣声

由中建铁投承建的

沪渝高速公路黄梅至黄石段

改扩建工程2标

首桩顺利开钻

标志着项目正式进入实质性施工阶段

首桩开挖，吹响“奋进号”

首桩开钻地点

位于花桥互通A匝道桥

AK0+794.294 1#-3桩基处

设计桩径1.5m，桩长35m

所处地质条件复杂

地下岩层多变、软土层交错

同时施工区位于既有高速公路旁

对周边交通及路基稳定性的影响把控要求严苛

项目严格开展前期规划设计、地质勘探

采用旋挖钻成孔及灌注施工工艺

显著提高钻进速度

减少泥浆和噪音震动，降低对环境影响

为桩基大面积施工做出贡献

迅速布局，跑出“加速度”

项目建设总工期仅1440历天

工期紧、任务重

在局基础设施事业部大力支持下

20天内6个工区迅速成型

从蓝图到实地，清晰布局

30天内办公场所设施一应俱全

项目人员顺利入驻

紧锣密鼓开启方案编制

依据地勘报告、设计要求、现场实际

进行全方位考量

制定钻进参数、泥浆配比、质量控制等

确保方案科学合理、切实可行

为整个工程的顺利推进打响头阵

项目简介

黄黄高速改扩建项目2标

位于湖北省黄冈市

标段长约40km

包括大桥6座、中桥6座、小桥83座

互通3座

采用原位两侧整体拼宽

由原有双向4车道两侧拼宽至双向8车道

时速120km

项目建成后

将极大提高国家高速公路通行能力

对完善湖北省综合立体交通网主骨架功能

打造以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈

和武鄂黄黄国际综合交通枢纽

支撑县域经济高质量发展具有重要意义

黄黄高速改扩建主要把四车道变为八车道，改扩建工程起自黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，止于浠水县散花镇散花互通东侧，线路全长107.1公里，总投资129.76亿元。据悉，项目采用设计时速120公里、整体式路基宽度42米的双向八车道高速公路标准建设，全线原位改扩建4处互通式立交，移位新建2处互通式立交，新增1处互通式立交。