近日，懂车帝联合本田雅阁推出了《一万公里定律》的车型测评，历经60天7大项目，从动力、操控、安全、制动、耐久性能等全方位暴虐挑战，经过测试后，本田雅阁PHEV确实值得肯定，各种较为严峻的挑战本田雅阁都轻松应对，这对于一台年销售16万辆的车型来说，又是一种肯定，接下来，小编就以它的2023款 e:PHEV 旗舰版为例，做一个深度的测评。

时尚外观：运动与家用的“结合体”

本田雅阁PHEV的外观造型采用的是本田的家族设计理念，整体的设计与燃油版本的基本相同，运动的外观设计搭配修长的线条设计，勾勒出它独特且大气的设计感与时尚感。前脸的黑色及采用宽大的且时尚的造型设计，修长的大灯组搭配六边形的中网设计，内部采用横条进气格栅，搭配熏黑的造型设计，起到点缀的效果。

侧面的腰线设计个性十足，贯穿式的设计从车头一直延伸到车尾，搭配修长的车身线条以及简约的造型设计，五幅式的轮毂设计搭配枪灰色的颜色搭配，呈现出运动、时尚的造型设计。尺寸部分，长宽高为4980mm、1862mm、1449mm，轴距则达到了2830mm，标准的B级车尺寸，对于日常家用来说，是完全够用的。它的尾部设计较为简单，贯穿式尾灯搭配本田的LOGO标识，经过点缀能够彰显出它独特的气质。

对于这样的外观设计而言，经典的设计搭配它较为运动的线条设计，符合当下消费者的审美需求，同时它较高的市场保有量与经典设计，都能够展现出它的市场认可度，侧面的也说明了这款车型的适合与大多数消费者。

内饰部分：科技与实用并存

进入到本田雅阁PHEV的车内，内饰部分采用的依旧是我们熟悉的那套内饰设计，T型的中控台布局合理，搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、11.5英寸的抬头显示屏幕，多种配置主打的都是实用，并且内置Honda CONNECT车机系统，能够提供较为方便的操作性以及不错的功能性，整体操作下来的感受是不错的流畅度与功能性。

辅助驾驶方面，搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，带有540°全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航等功能。这样的配置对于日常的城市代步，或者对于新手来说，还是较为实用的配置。

空间表现：舒适空间+B级定位

本田雅阁PHEV的定位是标准的B级车，它的轴距为2830mm，能够为车内提供良好的空间表现，以小编180的外观为例，坐到前排，前排位置调到合适后，头部空间大约还有一拳多的距离，保持前排不动，二排空间能够有两拳富余，头部剩余空间还有小一拳，能够满足家庭日常使用及一般商务接待的需求。

动力部分：强劲动力+混合驱动

本田雅阁PHEV采用的是本田的第四代i-MMD混动系统，采用2.0L+电机组成的插电混动系统，发动机采用阿特金森循环技术，可加注92号汽油，电机最大功率达到135kW，最大扭矩为335N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。搭配了17.7 kWh的电池组，WLTC纯电里程82km。它的纯电续航就能够满足日常的代步需求，同时对于长途出行来说，它2.0L的发动机也能够提供良好的燃油经济性以及续航要求。

总结

本田雅阁PHEV还是我们熟悉的那款车型，只不过再此基础上配备了电池组，使得它的燃油经济性有提升了一个高度，对于日常的家用代步来说，它这样的配置以及组合，确实能够被大多数消费者接受，它的品牌力、配置、动力等等方面确实值得肯定。如果各位车友感兴趣的话，可以线下实际感受，或者在评论区发表您不同的观点与看法。