随着高速公路、高速铁路、现代互联网的日益发达，人们的活动半径比以往扩大了好多倍，交流也比以前方便了很多。机构的管理范围也应该与时俱进，减少区划数量，扩大区划管理范围，精简机构，减员增效。

湖北省现在有13个地级以上城市，还有4个省直管市、区，总共17个，数量太多，区划也不合理，有的城市能量很大，但管辖范围小，是大马拉小车，如武汉，有的城市是小马拉大车，如黄冈，管辖范围太大，及其不合理，阻碍经济的发展，湖北没有必要分那么多地市，如果能进行适当的调整，最终划分成10个市，可以做到事半功倍，具体方案如下:

湖北分成十个市

一:武汉市：武汉是湖北带头大哥，是华中区域中心城市，国家中心城市，华中地区唯一的副省级城市，但武汉在省会城市中面积是比较小的，不仅比哈尔滨、成都小，比杭州、长沙都小，在省内，武汉的管辖面积比襄阳、恩施、黄冈都要小，武汉属典型的大马拉小车。武汉水域面积超过四分之一，武汉有效的可用面积并不大，建议合并鄂州市、黄冈市的黄州区、团风县、孝感市的孝南区，组成新的“武汉市”。武汉城市能量大，管辖范围适当扩大，对合并双方都有好处。由于鄂州有花湖国际货运机场，合并后，武汉一跃成为全国少有的双机场城市。合并后的武汉GDP总量和人均GDP都将超过成都，GDP总量也超苏州，位列全国六；

武汉风光

二：襄阳市：襄阳是湖北二哥，随州太小，没有必要单独成市，让随州市的曾都区及随县回归襄阳，襄阳是湖北省域副中心城市，目前已经超过河南洛阳，继续保持发展，争取超过陕西榆林，成为中西部非省会城市一哥；

襄阳风光

三：宜昌市：宜昌是湖北三哥，区划不变，宜昌也是湖北省域副中心城市，人均GDP非常高，甚至超过大哥武汉，保持发展，争取当中西部非省会城市二哥；

四：荆州市：荆州曾经是湖北当仁不让的二哥，但现在一分为五，荆州、荆门、天门、仙桃、潜江，曾经是一家子，因为分家，现在的荆州，早已没有昨日的辉煌了。建议潜江、仙桃重回荆州。荆州曾经轻工业、纺织工业发达，如果有潜江、仙桃这两个强市加持，一定会再铸往日的辉煌；

五：黄石市：黄石曾经也号称湖北老二，号称“黄老二”，连车牌号都是鄂B，但近些年发展不尽人意，资源型城市，要加快转型，黄石与咸宁都比较小，而且都在长江以南，不如合并，组成新的“黄石市”；

六：郧阳市：十堰是先有东风汽车公司（原第二汽车制造厂），再有十堰市，东风老大级别比十堰市长还高半级。汽车工业不错，把神农架合并过来，工业靠东风，旅游业靠武当山、丹江口和神农架三驾马车，工业与旅游业双轮驱动，发展可期。十堰名字太土，建议恢复古地名“郧阳市”；

七：荆门市：建议将天门合并过来，组成新的荆门市。湖北是中国的中部，荆门是湖北的中部，努力发展成湖北中部重镇，在湖北中部崛起；

八：德安市：原孝感市的孝南区划到武汉，广水重新回归，因这个地区在宋代就属德安府管辖，就恢复古地名“德安市”，市府设在原德安府所在地安陆市；

九：鄂东市：原来的黄冈是典型的小马拉大车，黄冈城区黄州区本来经济规模就小，还管辖那么多县、市，小马拉大车，很吃力，黄州区、团风县划到武汉后，剩余的地区组成“鄂东市”，市府可以设在浠水；

十：恩施市：恩施自治州改成地级“恩施市”，区划不变，目前经济发展主要靠农业和旅游业，应加快旅游业的发展；

最后申明一点：区划调整是政府决策的事，民间方案，不必太较真，权当娱乐，谢绝网喷！