作为一个长期从事汽车工厂建设的老兵，深感中国制造业产能过剩并不是空穴来风，中国制造业不仅存在产能过剩问题，而且问题相当严重，那么，为什么中国会存在严重的产能过剩的问题呢？其深层原因是什么呢？
按照一般市场经济规律，产能（即生产能力），是由市场销售决定的，能销售多少，才会考虑生产多少。但在中国目前的国情下，盲目上项目，盲目建设生产能力，盲目生产产品，很多不是市场机制决定的。
就拿目前比较热门的汽车生产产能来说，中国的汽车生产产能，目前严重过剩。不管是燃油车还是新能源汽车，都存在严重的产能过剩问题。
比亚迪在全国的工厂分布
最近十年，全国各地一哄而上，冒出了多少个新能源汽车公司。现在销售比较好的新能源汽车公司，如比亚迪、蔚来、小鹏、理想，包括去年刚刚上市的小米等公司，相对来说是做得比较好的，还有多少没有多少销售量的新能源汽车公司，大家可能根本就不熟悉，或者就没怎么听说过，但这些公司的生产能力动不动就是年产15万辆产能。但即使上述销量比较好的几家公司，也仅有比亚迪盈利，理想勉强能盈利，其余的蔚来、小鹏、小米都是亏损的，何时能盈利，还是未知数。
蔚来工厂
这些销量比较好的新能源汽车公司，很多都不能盈利，哪些销量不好的汽车公司，盈利更是无从谈起。
那么，问题来了，为什么这么多汽车公司，既没有多少销量，更不可能盈利，为什么还是要拼命上项目，拼命建设产能（生产能力）呢？回答是：各地方政府盲目追求GDP惹的祸。
最近十年，很多新能源汽车项目，都有地方政府为了追求当地GDP增长，不惜拔苗助长，用地方财政成立基金，直接出资，“帮助”企业建设工厂，扩大产能。在当地政府看来，政府出资，帮助企业扩大再生产，只要产品卖出去了，当地GDP才有可能增加。
殊不知，很多这种不顾销售预期，盲目扩产的做法，产品销售惨淡，这种做法导致产能严重过剩。产能过剩，生产出的产品卖不出去，怎么办？“卷价格”，拼命降低价格，通过降价促销，所以，中国很多产品都卖出“白菜价”，即使“白菜价”卖，也没有多少销路。
“白菜价”造成的恶果是，企业没有正常的利润，工人工资低，没有足够的资金投入研发，企业无法长远发展。
有人说，中国目前的制造业产值已达全球35%，但中国的制造业产能，可能达到全球50%。
所以，中国产能过剩，地方政府盲目追求GDP，是其非常重要的原因，也是其深层原因之一。
本来应该一天工作8小时，周扒皮非得要求12小时，多干了4小时，所以就产能过剩了。多了就降价，老板挣的少，就降低工资，就让再多加班，降价～减薪，加班的循环
我们的现在产能过剩就像印度人的粮食过剩一样，印度14亿人饿肚子，一亿人吃到吃不下，然后把手里的粮食出口[笑着哭]，是14亿人不行吃吗?不，是他们根本买不起粮食[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
金融信贷不靠“信用”，“有限”责任公司不怕负债。
内卷，外边没人要
在国际上我们一直否认产能过剩！
再继续走盲目规模化的路子经济要走进死胡同，其原因是企业有钱（有些是贷款）后不看市场需求增加规模产量，增加了自身的债务负担，挤压了本该给员工增加工资提高待遇的钱，员工收入低没有了消费能力，使整体经济进入恶行循环。工业产品生产是由两大类构成，一类是工业类产品，一类是生活类用品，两类产品保持动态的相对平衡，社会经济就会在良性循环的轨道上运行，现在是消费能力不足（中低层群体收入太低）致使生活类产品卖不动，也就使工业类产品过剩了
产能过不过剩，取决于你的市场有多大，客户有多少，大客户能吃得下多少货。
和贫僧观点一致，也是最客观清醒的认识。
想过得好些，只有做外贸生意或向外掠夺，二选一。产能过剩，外贸的产物，外贸就能解决。但现在外贸被卡，真逼急了，是要直接找你们干战的。
因为出不了国门，
都是产业补贴扶持政策惹的祸，这种模式虽然能快速引导资金进入要扶持的产业，但是弊端也十分明显，一旦国家支持某个行业，为了获得补贴，各地政府纷纷上马项目大家蜂拥而上，完全忽视市场需求，过不了多久就严重过剩，陷入巨亏。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
主要是人心贪得无厌，本来一年老板赚个100万就够花了，可他想赚1000万，明年他又想赚1个亿。
看这几年电车快速扩张就知道啦！电车有政策扶持，都想分一杯羹，全民造电车时代己到来。五花八门 什么电车都有。过度扩张 等一饱和，又是产能过剩行业
科技发展，生产力提高，一个人的产能至少得十个人消耗，十四亿人口需要的消费者得全世界加一起乘以二才能够
做不了精密加工，毕竟都是便宜人，只能批量生产工业垃圾[得瑟]
的
产能过剩，为什么还让员工上12小时班
现在所有的企业都在搞所谓的减人增效，产品质量再好，生产效率再高，人们没钱买，咋整，出口卷到全世界去，把人家的产业也打垮，人家只有想办法保护自己，名种理由不让你进入，最后只有倒闭，