面对当下这个各种 “卷” 的大环境，郑州日产作为一个孜孜不 “卷” 的代表，确实属于是比较另类而独特的。近日郑州日产推出了 Z9 皮卡，就乘用皮卡而言，似乎他们也开始 “卷” 了。​

郑州日产新推出的这款中大型豪华皮卡 Z9，整体外观造型偏向于方方正正的样式。前面的车灯采用了Z-Vision设计理念，而 Z 字造型则刚好与 Z9 的名字相呼应，并且配备了贯穿式灯带；中网是矩阵式的，下方是亮色的镀铬保险杠；它也有两种不同造型，顶配 Z9 的中网与低配不同，顶配车的中网是凸出来的，由银亮色镀铬件构成，看起来比低配版更加美观。​

来到侧面，郑州日产 Z9 的车身尺寸：车长为 5 米 52，车高为 1 米 96，车宽为 1 米 95，轴距为 3 米 3。整体姿态较高大，车身造型也偏向于方盒子造型；翼子板后面的位置还安装了银色的镀铬饰板；官方表示，这里并非涉水喉的预留孔位，只是单纯的一种装饰；此外，Z9 的 A 柱采用了黑色隐藏式设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，车顶还配备了行李架。​

郑州日产 Z9 的尾部造型比较简洁。尾灯同样是 Z 字型，与前面的车灯相呼应，熏黑的 Z9 标识位于中间；线条简洁，没有过多复杂的设计。同时，Z9 这款车也具备拖车资质，它配备了拖车方口和取电设施，超过3吨的拖拽能力，可以满足需要拖拽能力的个体经营者或是工程基建类消费者的需求。

打开 Z9 的货箱，它的货箱长度为 1 米 52，宽度为 1 米 6，高度为 550 毫米，在同级别的皮卡中尺寸也算是比较大的；尾门还增加了阻尼，相比之前的锐骐 6 PRO 有了改进，开启时更加轻松，整体装载空间没有明显问题。​

进入 Z9 的车内，可以看到整体内饰氛围简约简洁，没有过多复杂线条，与车身整体外观姿态在设计上相互呼应。正前面是双幅式方向盘，中控大屏的下方还有一排实体按键，相比之前的帕拉丁有了很大提升；中岛部分，档把后方是它的四驱系统控制，Z9 这次采用了 MLOCK 形式的四驱系统，不再是之前的分时四驱；MLOCK 的特点是既能实现分时四驱，也能实现全时四驱，Z9 的低四扭矩放大能达到三倍。​

14.6寸大屏+智能车机系统的组合，支持多屏联动，拥有12项车辆远程控制、智能语音人机交互以及车机娱乐等功能，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到科技带来的便捷；不仅如此，Z9还配备了丰富的智能配置：L2级智能驾驶辅助系统、540全景影像，以及皮卡行业极为罕见的全系标配EPB+AUTO HOLD等功能，让驾驶更加便捷和安全。

进入 Z9 的第二排，由于它的车身长度和轴距都比较长，所以整体空间较为宽敞。而且它的后排座椅，并不像很多皮卡那样是直立的板凳，它带有一定倾斜角度，这意味着长途乘坐也不会太累，不过靠背的角度不能调节；腿前面有两个空调出风口，下方有一个 USB 和 TYPE C 充电接口，还有一个储物盒；重点是，它中间的地台是全平的。

动力方面，郑州日产Z9目前已知的搭配有三个版本：一个是 2.3T 的 M9T 柴油发动机，匹配 8AT 变速箱；第二个是汽油版的 2.0T的 4K31TD 三菱发动机；据说后期还会推出 PHEV 车型，预计 5 月份才会逐步上市。

Z9 上配备的 M9T 柴油发动机，其最大扭矩能达到 500 牛・米，功率140千瓦；这意味着 Z9 进入了国产皮卡 “500 牛米俱乐部”；汽油版本最大扭矩400牛・米，最大功率190千瓦；两款发动机在动力参数方面都具有很强的竞争力，所以动力也是Z9的一大卖点。​

底盘部分，Z9 这次采用了前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体桥，与之前锐骐 6、7 上的板簧不同，Z9使用的是螺旋弹簧。从整体的舒适度和操控性来看，螺旋弹簧相比板簧在舒适度上有了很大提升；毕竟 Z9 的定位更偏向于乘用化，主打舒适和智能化，而并是一台非商用化皮卡，因此在这方面做出了相应改变。​同时，Z9的最大爬坡度、优异的涉水深度、长悬架行程以及大的离地间隙等设计，也让其在越野性能上表现出色。

驾驶感受方面，从动力表现来看，Z9 比之前锐骐 6 PRO 在动力方面有所提升，一个很大的惊喜就是 8AT 调校很出色，非常平顺，比之前帕拉丁的那套 8AT 要好很多；至少在中低速起步或高速降档时，顿挫感并不明显。关于噪音，大家都知道柴油车的特性，噪音在所难免；所以 Z9 的噪音是略有一点的，与之前的皮卡车型差不多；但这也算是柴油车的的特征之一，所以有些噪音是可以接受的，没有太大问题。​

安全性能方面，Z9采用了五星安全碰撞车身设计，拥有97%车架高强钢，车身更加坚固耐用；同时，Z9超宽、超亮的大灯及超近光模式的应用，也进一步提高了夜间行车的安全性；此外，200万公里的专业试验场结构耐久验证的完成，也证明了其在品质上的可靠性。

国内皮卡市场发展非常迅速，变化也很大，各类合资皮卡和国产皮卡都表现出色。郑州日产急需一款像 Z9 这样的高端皮卡产品来弥补自身面临的短板，这一点很重要。从目前来看，Z9 在智能化配置和精致属性方面没有明显问题。​