近几年来，越来越多的新能源品牌倾向于打造“奶爸车”、“保姆车”，无论是因为二胎、三胎家庭增多的客观原因，还是因为国人对“大空间”的需求，大尺寸家用车都是这类用户的最优选，而考虑到实用性、便利性以及当今消费者的购车倾向，一部分SUV车型成为集空间、智能多种优势于一体的车型。但无论是合资品牌还是自主品牌，论起大尺寸纯电SUV，售价往往都在25w+甚至30w+，而且仍然没有摆脱“里程焦虑”。所以一款价格亲民，而且具有高品质、高性价比的中级纯电SUV，很有可能成为消费者未来的首选。

在这样的背景下，定位“可充可换大SUV引领者”的睿蓝9抓住机遇，主攻10-20万价格区间，为用户提供超“享”舒适坐感、 超“大”驾乘空间、超 “爽”补能自由的换电轻出行体验。那么这样一款售价在20万以内的大尺寸纯电SUV，是否有着比合资品牌更高的产品力呢？今天就让我们通过与一汽-大众ID.6 CROZZ进行对比来得出结论。

都市印象——奶爸也要“高颜值”！

首先，从外观上看，两者均为大尺寸纯电SUV，但睿蓝9的外观设计更显前卫。睿蓝9采用了天圆地方的刚毅前脸造型，给人以稳重大气的产品印象。前LED大灯的设计灵感来自都市夜晚的楼宇建筑。该车还采用天际线LED贯穿灯，与两侧日行灯相连接，为前脸增添了更多科技感和未来感。

一汽-大众ID.6 CROZZ的颜值也同样很吸睛，前脸封闭式的进气格栅表明了其纯电身份，看起来非常简约，造型大气。两侧的贯穿式日行灯，在夜间行驶时，辨识度也非常高，同时大大提升了它的功能性。而且这款车的前脸上采用了丰富的纹路，带给人不错的视觉效果。但相比睿蓝9，ID.6 CROZZ整体设计风格相对保守，缺乏纯电SUV该有的科技范和冲击力。

带娃神器——灵活空间19种布局

同为大尺寸纯电SUV，空间体验一定是左右消费者购买的因素之一，在这方面，两款车型都给出了不错的“答卷”。在车身尺寸上，睿蓝9整车长宽高分别为4845mm/1890mm/1778mm，拥有2825mm的轴距；ID.6 CROZZ整车长宽高分别为4891mm/1848mm/1679mm，轴距为2965mm。虽然从账面上看，一汽-大众ID.6 CROZZ似乎更胜一筹，但在车内空间的拓展上，睿蓝9丝毫不落下风。

睿蓝9最直观的空间优势当属第二排和第三排的乘坐空间。睿蓝9第二排腿部有效空间达到了955mm，ID.6 CROZZ的二排腿部空间为846mm，数据上看相差并不是很大，而且在乘坐上或许也没有太多差距，但睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节，可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间灵活布局，这对于睿蓝9来说可谓是空间方面的“助攻神器”。

再来到第三排，尽管大尺寸纯电SUV第三排并不会经常被用到，但睿蓝9无论是第三排的头部空间还是腿部空间都要明显优于ID.6 CROZZ，并且睿蓝9能够提供6座和7座两种不同座椅布局，消费者可以根据家庭的出行习惯，灵活选择不同空间布局的车型，将选择权充分交还给用户。

“务实”奶爸车——20万以内性价比之王

现在很多人购车都会注重性价比，而体现性价比的一个重要指标就是配置的高低。我们以售价18.99万的睿蓝9 470km 引领版与售价25.89万的ID.6 CROZZ标准续航PURE版比较，两者的基础性配置都足够丰富，例如LED大灯、全景天窗、定速巡航、无钥匙启动、手机无线充电、皮质座椅、语音识别控制系统、蓝牙、车联网等都一应俱全。

在舒适性配置上，睿蓝9多出前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、二排独立座椅等功能。另外，睿蓝9还搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互，既满足了消费者对科技感的追求，也让操控更便捷更安全。

一分钟换电——让奶爸无“焦虑”

掌握了性价比优势，睿蓝9给ID.6 CROZZ一击致命的当属其主打的换电模式。睿蓝9所搭载的底盘整体换电技术，支持一分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式，实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时，给奶爸们更便捷、更安全的补能体验。

通过对比不难发现，睿蓝9保持了自主品牌一贯的高价值、高性价比优势，两款对比车型在价格上相差6.9万元，但睿蓝9给到用户的是中级纯电SUV的超大空间，以及20万以内更丰富的实用性配置。并且二者差异化最为明显的，就是睿蓝9支持一分钟极速无感换电，这也打消了一部分消费者的“里程焦虑”，让出行更自由、更省心，是一款不可多得的务实“奶爸车”。