最近发现，曾经很长一段时间代表高收入、精致生活的精英群体，现在好像也开始找各种量大管饱的平价午饭了。所以说，现在追求性价比的不止务实家庭人群了，大家都主打一个能省就省。而在选车这一块，我也是挑了好久，才入手的AION S MAX，主打就是一个性价比拉满！

我买的版本是AION S MAX 70星意版，续航里程达到了505KM，与秦PLUS EV的510KM相当。但我仔细算了一笔账，秦Plus EV每公里成本为3毛钱左右，而AION S MAX可以低至2毛钱。这样一来，两者在续航上的差距就几乎可以忽略不计了。

关键是在价格上，AION S MAX 70星意版有更大的优势。你看其他品牌同级别的车型，比如长安启源A07和丰田bZ3，续航500KM左右的车型普遍售价在13-14万，甚至大众ID3 450KM续航的车型也得13万大几，其他品牌平均价格也在13.5万左右。而AION S MAX 70 星意版仅需12.99万就可以拥有505KM续航，用最少的成本实现了长续航，其续航性价比在同级中是独一无二的存在。

而且在车身尺寸方面，AION S MAX 70星意版整车尺寸为4863x1890x1515mm，轴距2760mm。秦 PLUS EV整车尺寸为4765x1837x1515mm，轴距2718mm。从数据上可以看出，AION S MAX 70星意版在长度和轴距上都更具优势，这意味着它拥有更宽敞的内部空间，特别是后排空间。就算是我老婆1.7m的身高，坐进后排也可以轻松翘起二郎腿。而秦 PLUS EV的后排空间相对较小，长途自驾时可能会让家里人感觉腿部伸展不开，容易疲劳。

此外，AION S MAX 70星意版配备了全液晶仪表尺寸 10.25 英寸和 14.6 英寸高清中控大屏，还拥有 6 个扬声器。每天中午在车上休息时，还可以用大屏看电影、听音乐，放松身心。秦PLUS EV则配备了8.8寸非全液晶仪表盘和可旋转10.1寸中控屏，以及4个扬声器。虽然也能满足基本的娱乐需求，但在体验上相对逊色一些。

对于我这种喜欢自驾游的人来说，AION S MAX 70 星意版确实是一个更好的选择。它的续航里程能够满足长途自驾的需求，而且车内空间宽敞，座椅舒适，智能娱乐系统丰富，能够让乘客在旅途中享受更加愉悦的体验。此外，前排座椅180°全平放倒的功能，使得车辆可以秒变“豪华大床房”，在旅行中能够节省住宿费用，同时还能亲近大自然，享受不同的景观。

相比秦PLUS EV，AION S MAX 70 星意版虽然价格高了一些，但考虑到它在空间、座椅、智能娱乐、动力性能、续航性价比、保值率和售后服务等方面的优势，这 1 万元的差价是完全值得的。关键是埃安还有0首付/日供15.5元政策，差不多每天只需一杯奶茶钱，就能提升全家人的出行体验，何乐而不为呢？