长安马自达，这一次是由MAZDA EZ-6领衔，全系车型登陆成都车展。作为明星车型，也是长安马自达的首款新能源旗舰轿车，可以说EZ-6让我们看到了长安马自达在新能源领域的最新成果，与不俗实力。

其实早在7月份新车下线后不久，长安马自达就做了一系列的这个众测先享官项目。如在7月底的重庆垫江汽车测试场，像麋鹿测试、双移线测试等等，让用户感受到了带电的「人马一体」的感受。

而紧接着在8月份呢，又去了一趟吐鲁番，做了隔热与降温测试。结果如何？座舱温度60度情况下，空调开启10分钟，温度可以降到25度。而车内的车机系统，在67度的高温下，依旧能有一个毫秒级的反应，语音指令应答也很快。

然后长安马自达又是带着60多名用户代表，从南京研发中心，奔赴广岛马自达总部，一路溯源，让用户们真真切切看到了、感受到了EZ-6的开发过程，感受到了马自达品牌在传承中不断进化的DNA。

对于续航部分，8月下旬长安马自达也做了EZ-6的极限续航测试，其增程车型，充满电，一箱油，做出了1301km的成绩，实测平均百公里能耗3.6L，续航达成率超过了100%。而纯电车型呢，之前在吐鲁番，也实现了续航达成率超100%的一个成绩。所以其实合资车企在做新能源车，像电控、电池等领域，还是有自己的技术底蕴的。

对于智能化部分，EZ-6座舱搭载了8155芯片，有4区位语音，反应速度快；同时基于AI基座大模型，EZ-6还有向用户提供即时、准确信息支持的能力；在泊车部分，能够识别150+不同种类的停车位，解决不好停车的这个困扰；智能驾驶部分，E-ZERO的无界智能领航系统，能够大幅减轻用户在高速、城市拥堵路段通勤的疲劳感。

对于安全部分，应该就不用说太多了，像66.25%的车身高强钢占比、7横5纵的全钢笼式结构群、BMS智能实时监测、超20倍国标的电池安全验证等等，就是为了让用户在用车的时候放心，可以说，EZ-6也是树立起来了一个合资新能源的安全新标准。

MAZDA EZ-6，展现了一个高品质的新能源底蕴，而长安马自达，可以说也将引领合资新能源，进入价值向上的全新发展阶段。2027年合资新能源第一品牌的目标愿景，我们期待着长安马自达的届时实现！