好家伙！雷军懵了！原本以为小米SU7的横空出世会取代造车新势力“蔚小理”中“小鹏”的位置，却没曾想，8月27日，小鹏 MONA M03杀出一个回马枪，让所有人都惊叹不已！

不得不说，这回小鹏 MONA M03 与小米 SU7 有得一拼。

小鹏 MONA M03 优势明显。首先是亲民价格，售价区间为 11.98 - 15.58 万元，降低了智能电动汽车购买门槛，能被更多消费者接受。其风阻系数低至 0.194Cd，低于小米 SU7 的 0.195Cd，在降低能耗、提升续航里程方面表现出色，尤其在高速行驶时优势更为显著。

智能座舱体验上，全系标配高通 8155 芯片和 16GB RAM，车机操作流畅度高，拥有 0 层级常用菜单底导设计、卡片式交互和多指飞屏等功能，便捷又有趣。智驾系统选择多样，标配 LCC 车道居中辅助、ACC 自适应巡航以及 360 影像系统和全场景智能泊车系统，便利性和安全性十足。高阶智驾版搭载全场景智能辅助驾驶 XNGP，可实现不限城市、不限路线、不限路况的智能驾驶。

再来拿在川渝地区行驶时的优势对比：小鹏 MONA M03适应复杂地形导航。小鹏 MONA M03 车机搭载的“车道级 3D 导航地图”，号称在重庆山城等复杂地形也能奏效。其能实时渲染并及时反馈周围交通环境、道路环境，定位引导精确到车道级，对于川渝地区多山路、复杂路况的导航指引更加精准，让驾驶者能更清楚地了解道路情况，轻松应对复杂路口、高架桥、匝道进出等场景。

并且较小尺寸更灵活：川渝地区部分道路可能较为狭窄或弯道较多，小鹏 MONA M03 相对较小的车身尺寸（长宽高分别为 4780/1896/1445mm）在这些场景下可能更具灵活性，驾驶和停车相对更容易操控。

再来看小米 SU7，其动力性能强劲。小米 SU7 电机参数高，百公里加速已达到 2 秒级，在川渝地区的一些长上坡路段或者需要快速超车的场景中，动力强劲的优势能体现出来，提供更充沛的动力输出，驾驶体验更具激情。

而且底盘调校运动，小米 SU7 底盘整体偏运动风格，对车体控制紧凑，在川渝地区的山路行驶时，可能对于车辆的操控性和稳定性有一定帮助，能让驾驶者更有信心地应对弯道和起伏路段。

总之，小鹏 MONA M03 和小米 SU7 各有优势，无论是亲民的价格、出色的智能座舱体验，还是适应复杂地形的导航能力，小鹏 MONA M03 都展现出了强大的竞争力；而小米 SU7 的强劲动力性能和运动底盘调校也在特定场景下熠熠生辉。大家觉得在川渝地区该选哪款？