太炸裂了！万万没想到！宁德时代在北京车展首发的神行PLUS电池续航里程竟然超过1000公里，不愧是“宁王”，全球动力电池的老大！

原本我以为神行PLUS也是个半固态电池的吧，要不然续航怎么会能达到1000公里?

像现在我们所知道的，只有半固态电池续航能达1000公里，而且半固态电池的安全性比液态电池的要好。目前业界也只有蔚来ET7搭载的150kWh电池包，续航里程达到了1044公里;和智己L6 Max光年版，搭载的单体能量密度达到368Wh的固态电池，续航可以达到1000公里。

所以宁德时代的神行电池一出来，实在让人出乎意料，它居然是磷酸铁锂电池，怪不得叫神行PLUS！况且它的续航能突破1000公里，也是让人十分震惊！

据悉宁德时代在北京车展首发亮相发布的电池新品——神行PLUS，是全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池。

这款电池它在正负极材料方面进行了革新，如正极采用颗粒级配技术，通过将不同粒径的正极材料进行合理搭配和组合，优化了正极材料的结构和性能。从而提高正极材料的导电性、离子传输速率和容量保持率，提升电池的性能和循环寿命。

负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，这种材料具有独特的三维结构，能够增加负极的比表面积，提高锂离子的嵌入和脱出效率，同时也增强了负极的机械强度和稳定性，有助于改善电池的循环性能和安全性能。

另外，在电芯结构设计上进行了优化，采用了一体式外壳结构，提升了电芯内部的空间利用率。同时，在CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，使得神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，实现整车续航超1000km。

此外， 它的4C 超充特性，采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，充电 10 分钟可补能 600km 续航，远超行业水平。

快充、续航都有实现了，那么安全呢？别慌，宁德时代拥有业内最⾼标准的制造品质，电芯单体安全失效率仅为PPB（十亿分之⼀）级别，遥遥领先于行业标准。

宁德时代的神行PLUS电池采用磷酸铁锂材质，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池在安全性能方面更有优势。并且为了提升充电效率并确保安全性，宁德时代对电池管理器BMS核心算法也进行了升级，开发出了AI智能极化模型，不再单纯依赖SOC的精度，可实时预估并控制充电电流。

好家伙！这样听起来，宁王的神行PLUS电池还真是可以比肩半固态电池，怪不得敢打出“选电车认准宁德时代电池”的口号，不知道大家怎么觉得呢？

图片来源：宁德时代