临近年底，已经开始有朋友计划买一辆新车，方便自驾回家过年或者休闲时间家庭的中短途出行。我们不难发现，中大型SUV市场的竞争逐渐激烈，在小鹰看来，主要原因还是家庭用户对出行需求的逐步提高，合资品牌也针对该细分市场加强布局。

其中，东风日产在近期推出了11月限时购车优惠，针对全系车型至高3.1万元的补贴优惠，而旗下的中大型SUV经过优惠之后，入门版的裸车价甚至还不到21万元。接下来我们着重分析一下，作为入门版的东风日产探陆380VC-TURBO 两驱智尚版 七座，到底值不值得入手。

从设计来看，东风日产探陆用的是日产的V-Motion家族式设计语言，小鹰如果没记错的话，日产探陆是第一批采用这一套设计语言的车型之一，毕竟这么大一台SUV，确实要用上视觉冲击力更强的设计风格。这样看来，前格栅的尺寸很大，而且还与两侧LED大灯组融为一体，视觉效果也不违和。

车身侧面采用传统SUV的造型，车顶线条走向比较平直，保障车内的乘坐空间和储物空间，车尾的贯穿式灯组迎合当下流行趋势，而且奠定了中大型SUV的科技属性。尺寸方面，新车的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，中大型SUV的定位基本不用担心车内乘坐空间，即便是入门版的七座布局，坐在第三排也不会有坐小板凳的感觉，而且车辆还提供4种空间组合模式，空间灵活性很高。

车内用上了不少皮质来覆盖，居家氛围很浓厚。值得一说的是，车辆还采用高于国家标准的客观气味检测和“金鼻子”真人团队评价，获得中汽研“零甲醛汽车”的认证，这点与家庭用户来说比较友好。

座舱的科技感来源是双12.3英寸液晶屏，即便是入门版，中控屏也内置了Nissan Connect系统，手机互联、语音控制、车载KTV等功能都有配备，车机体验上与顶配版没有差距，在科技配置上的主要差距是HUD、手机无线充电这两个功能。

至于舒适性配置，入门版采用了织物座椅，除了基础的移动功能之外，座椅加热/通风之类的功能并没有提供，辅助配置只有倒车影像、定速巡航、自动驻车等基本功能，但提供了带杯架的后扶手和四个充电接口。不过在小鹰看来，如果你基本没有长途出行这一用车场景的话，入门版已经够用了。

而在比较关键的动力方面，日产探陆搭载2.0T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，发动机的账面参数为252Ps/376N·m，官方没有给出零百公里加速时间，不过对于这么一款中大型SUV，相比加速能力，舒适出行才是它的卖点，而且有2.0L排量和涡轮增压器的加持，日产探陆的加速能力也不会太差。

另外，日产探陆的WLTC综合油耗为8.65L/100km，而且车辆配备了70L油箱，算下来日产探陆的理论续航是809km左右，不过如果在多人出行的情况下，车辆的实际油耗可能去到10L以上，一箱油预计可以跑600km-700km。

综合来看，日产探陆入门版的实力并不差，整车的动力总成、空间表现、科技配置与顶配版基本一致，也就是舒适性配置、辅助配置等方面与高配版有差距。如果你需要长途驾驶，小鹰其实也比较建议你选择配备增强版ProPILOT超智驾的高配版本，这可以有效提高驾乘舒适性。