五年前，五菱宏光MINIEV凭借2.88万的亲民价出道，精准击中人们短途代步刚需，迅速走红，带火新能源代步车市场，引得众多跟风模仿。即便如今同类车型不断涌现，作为开创者的它，地位依旧难以撼动，累计销量轻松突破150万辆。

但五菱可没“躺平”。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，团队借助大数据发现，2020年后中国家庭结构“微型化 + 多元化”，超四成是二人及以下家庭，可仍有超六成用户会有多人出行的时候。传统两门四座布局的代步车，在应对多人出行和载物上，开始力不从心。

察觉到这一变化，宏光MINIEV四门版顺势而来，直接把新能源代步车从1.0时代拉进2.0时代。新车尺寸3256mm * 1510mm * 1578mm ，轴距2190mm ，好开、好停的老优势没丢，车内空间却大大拓展。四门四座设计，让前后排乘客能自在上下车，再也不用费劲“钻”后排。

配置上，它懂年轻用户对智能的追求，无感进入/锁车、无感启动、智能上下电、手机APP远程互联这些功能都安排上，出行更便利。动力也升级了，电机扭矩85N·m ，续航提到205km ，加速更带劲，能去更远的地方。而且巨省电，单度电续航同级别最优，百公里电耗才8.9kW·h ，每公里成本低至5分钱。

充电也不愁，全系支持直流快充，35分钟就能从30%充到80% ，交流慢充从20%到100%最快4.8小时，还配了能接家用220V/10A插座的随车充。

空间设计更是五菱的拿手好戏。车门细节优化，前排门槛降了39mm ，进出更舒坦。电池和电机系统合理布局，车内横向、纵向空间利用率都提高了。19处储物空间，后备厢拓展后有745L ，日常购物、载物都能轻松装下。

安全和质量也不含糊。环状笼式车身，高强钢占比67% ，抗拉强度高达1500MPa ，前排双安全气囊。自研神炼电池经过各种严苛测试和大量用户验证，安全靠谱。车是在五菱全球首创的精益智造岛式工厂生产，创新生产模式保障品质。

宏光MINIEV四门版用实力续写辉煌，给大家带来更好的出行体验，在新能源代步车领域稳坐明星宝座。你有没有被它圈粉呢？