住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院，联合多家单位编制完成了2024年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》。原报告统计了全国36个城市，含直辖市4个、省会城市27个、计划单列市5个。本期围绕其中部分关键数据作分享与简单探讨。【主要城市路网密度排名】全国36个主要城市路网总密度详情 ↓↓↓

图源：官方公众号“中规院交通院”

2023年11月27日，住房城乡建设部发文明确要求“实现城市建成区平均道路网密度达到8公里/平方公里以上。”报告显示，截至2023年第四季度，全国36个主要城市的道路网总体平均密度为6.5公里/平方公里。只有深圳、厦门和成都3座城市道路网密度大于8公里/平方公里，达到了“国家要求”。【主要城市高峰期运行速度排名】全国主要城市工作日高峰运行速度及变化情况（km/h） ↓↓↓

图源：官方公众号“中规院交通院”

全国36个主要城市工作日高峰平均运行速度为20.3km/h。兰州、北京、广州呈现了严重拥堵态势（平均速度低于18km/h）。

高峰运行速度不仅与城市的路网密度有关，但也与当地人口数量、汽车保有量以及公共交通情况等诸多因素相关。

兰州，路网密度排名靠后同时也最为拥堵。

拉萨、银川、呼和浩特，路网密度排名虽靠后，但相较并不拥堵。

成都，路网密度排名第3，也超过了“国家要求”的8公里/平方公里。但在运行速度上排名靠后，比较拥堵。

【高峰期严重拥堵的行政区排名】

工作日高峰小时处于严重拥堵状态的行政区（km/h） ↓↓↓

图源：官方公众号“中规院交通院”

根据报告，工作日高峰小时，观测的267个行政区县有40个平均运行速度低于18km/h，占15%，处于严重拥堵状态。其中最为拥堵的3个行政区平均运行速度低于15km/h，分别为天津和平区、北京西城区、北京东城区。拥堵排名靠前的10个行政区中，北京有3个，上海2个，天津2个，兰州1个，广州1个，济南1个。