一位来自北京的朋友购买了捷途旅行者pro+2.0七挡双离合版本，使用一段时间后总结了该车的几个问题，他并期待奇瑞捷途旅行者越来越好，同时给想要入手这台车的消费者提供一些参考。

1、捷途旅行者pro+款车钥匙在身上下车，后备箱取东西喇叭总响，提示钥匙不在车上，这个功能能不能设定人和钥匙距离车6米外再提示，否则深夜响声实在吵人。

2、升降玻璃的电机保护也实在太过于敏感，操作5下就失灵，过一会才恢复，冬天关不上车窗太冷了。

3.油门踏板调教不准，踩不到具体迈数值，总上下升降速。很难固定到一个具体迈数上。

4、主驾座椅没有腿部上下调节，时间长了有回血感觉很不舒服，应该带个腿部上下调节让大腿能放下。

5、主动刹车功能，每次默认开启，需手动关掉，发生几次差点追尾事件，堵车或会车、跟车近就主动刹车抱死，很容易造成追尾，此功能应该改成记忆关闭，需要时再手动开启。

6、360全景系统，跟车近会自行启动很好很方便，但同时滴滴声无法关闭，只能前车移动离远才消音，应该设成手动能取消声音，省的堵车状态总是响很烦人。大屏时常会出现卡顿现象。

7、播放自己U盘歌曲，每次开关车门车机系统都会默认回到头一个文件夹的头首歌曲，很不方便也不人性，也应该记忆当前播放。

8、后备箱两个加装遮物帘槽内的两个卡扣不易拆除，后期无法安装遮物帘，很不方便。

9、机盖舱内的隔音护板平时保养很不方便，拆卸太费劲了。

10、最重要也是最闹心问题就是60迈内起步给油有明显“日、日、日”电流声，应该是高压油泵发出的噪音，反映多次，目前厂家还在研究未解决，没有好的办法，奇瑞公司自研2.0发动机声很好，但就是起步到60内的电流杂意让人听着很难受，希望厂家能尽快找到好的静音办法。（具说新出8AT起步电流声没那么明显很小了，有知厂家能不能一并改进）

好的方面，驾驶感受还是很不错的，悬架很舒适，自动驻车好用，踩到底才启动这点很人性化，很方便。

11、最新发现主动刹车出现故障，反复出现报错，倒车影像失灵，第二天恢复正常，车机系统不稳定，等待厂家远程升级看看之后还会不会出现。有时功能太全不是好事。