对于大部分家庭来说，花十几万买台车子实属不易，买了车子，平时开车很爱惜，油门都不舍得用力踩，就跟照顾自己孩子一样，贴了车膜还不够，还要贴上车衣，车子脏了就去洗，生怕有一点灰尘，很多朋友觉得夸张，汽车只是一个交通工具，没有必要捧在手上，买来就是开的，这种“爱车”的方式有点过了。

想要买一台十几万的车子，需要积攒很久，后续养车的钱同样是一笔不小的费用，虽然车主们很爱惜车，但是洗车、贴车膜车衣等手段，作用比较小，对车子的核心零部件毫无帮助，这种保护可以说可有可无，今天小编给大家带来一个养车爱车的小技巧，希望对车主们能够有所帮助。

众所周知，汽车是工业化的产物，作为一种大型机械，在驾驶的过程中，零部件的破坏和磨损是难以避免的，这样一来，车子的性能必定大打折扣，轻则耗油动力弱，严重的可能会损坏发动机，特别是一些行驶多年的老车，零部件要多检查勤更换，对车主们来说，一定要定期保养，发现问题解决问题，让车子始终保持最好的性能。

不管车好不好，行驶5万公里，这4个零件必须换，别等车坏了才去修。第一，刹车片，刹车系统是车子比较重要的一部分，虽然比不上发动机变速箱和底盘，但也算得上核心部件，一旦刹车系统出了问题，严重威胁车主的安全，日常生活中，很多交通事故都是刹车失灵造成的，当车子行驶到5万公里，刹车片的磨损是比较严重的，出于安全，最好换一下。

第二，发动机皮带，当车子处于行驶状态，连接在齿轮之间的发动机皮带将能量四处传递，保证发动机的正常运转，但是皮带很容易受到发动机气缸温度的影响，时间长了就会老化，所以车子行驶五万公里，皮带也需要更换。

第三，轮胎，它是汽车唯一和地面直接接触的部件，好比我们穿的鞋子，鞋坏了要买双新的，对车来说也是一样，当车子行驶了5万公里，轮胎的磨损就比较严重了，当轮胎的花纹都被磨损掉，车子就好像穿了一双溜冰鞋，存在很大的安全隐患。

第四，三元催化器，当车子感觉费油，动力下降的时候，就需要检查下三元催化器，通常情况下，三元催化器不需要更换，只要定期清洗就可以，但是行驶的公里数多了，最好还是换个新的。

小编总结：汽车是我们生活中使用率很高的交通工具，买车不容易，为了延长车子的使用寿命，我们一定要定期保养和检查，特别是行驶了5万公里，这是车子的一道坎，不要图一时的省钱，等车坏了再去修就晚了。