虽然在当下的国内汽车市场，降价换市已经成为常态，但依然有一些高端豪华品牌始终坚守自身定位，比如来自造车新势力蔚来汽车旗下的智能纯电SUV蔚来ES8，官方指导价49.80万-59.80万元，采用大六座布局，带激光雷达，无论是家用还是商用都很显档次。那么，蔚来ES8的内容方面又有何亮点呢？下面一起来详细了解。

蔚来ES8的造型设计圆润饱满，不止尺寸加持的宽厚感突出，整体形象也是颇具张力的，乍看感受便与普通家庭用车不同，边框、轮廓的细节优化更加精致，外观上的豪华氛围感更优。实际上细节功能也有不少体现力量的地方，双侧纤细设计的LED大灯便是如此，几何多光束特有技术支持，标配内容涵盖前雾灯、大灯随动转向等高档设计，很难在普通平价区间全部出现。

长5099mm、宽1989mm、高1750mm、轴距3070mm，尺寸设计在侧面感受更加清晰，除了尺寸够大之外，座舱的针对性加强也能看出它的定位与受众方向。顶部后溜细节变动幅度轻微，但已经足够与MPV款式拉开差距，任谁来看都是注重承载使用的SUV设计。美化工作多运用面板的内陷改变立体感，隐藏式门把手、铝合金轮毂补充修饰，还有座椅迎宾、方向盘迎宾标配提升档次感。

尾部设计同样搭载较多的实用功能，尾门设计标配电动吸合、电动开闭、感应式开启、位置记忆功能。毕竟车门尺寸够大，若频繁使用人为大力操作，定会加剧零部件损坏，改换电控不仅方便，也能延长零件的使用寿命，实用性更为突出。表层的贯穿式尾灯、内陷设计，还有饱满外凸的后保险杠，多层次交叠拼凑，在层次感方面得到有效提升。

蔚来ES8的内饰采用一体式设计打造，以中控台底座为基准，向内延伸融合了挡杆控制区，台面表层覆盖的黑色台面设计，以镂空方式融合了横贯空调出风口，但层次拼合痕迹加重，主要板块仍以底座为主，连贯融合式风格仍在内饰占据主导。此外，真皮电控方向盘、10.2英寸仪表、12.8英寸中控屏，在内饰简洁氛围的烘托下，科技气息得到明显加强。

配置方面，蔚来ES8内置4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和高通骁龙8295车载智能芯片，配备了激光雷达、超声波雷达、车内外摄像头等高精度传感器。可以实现精准的L2级辅助驾驶，再配合自动泊车入位、窄路辅助、导航辅助驾驶、空气悬挂等功能，进一步降低驾驶员的操控负担，提升驾驶体验。

蔚来ES8的座椅直接采用Nappa真皮材质覆盖表层，2+2+2的三排独立座椅也足够显示车辆档次的提升效果，电控调节覆盖全车，包括腰部、腿托局部调节在内，前两排均有应用，舒适性功能除了加热、通风与记忆外，前两排设计还加入了按摩功能。一米八的个头坐入，前排头部余有1拳；二排头部不变，腿部2拳1指；后排头部、腿部还有1-3指空余。

驱车动力使用653Ps总马力双电机，前后分置布局，动力输出可直接作用于前后轮轴之上，电动四驱把持调控，拖拽、推动同时进行，起步猛，加速也能保持车身的稳定状态。通过电动车单速变速器传动，零百加速实现4.1s成绩。

笔者观点：

蔚来ES8的产品设计兼顾了豪华感与舒适性，续航方面最低465km，最高可达605km，结合快充与换电支持，日常用车也很便捷。此外，蔚来ES8的性能方面的提升也是可圈可点的，加上电驱高经济性加持，即使车身宽大厚重，也不会形成太重的经济性负担，仅有前期一次性投入成本稍高，还是比较适合家用的。