轿车一直是国内市场中的热门领域，在满足家用需求方面具有不少优势，车身低趴更为动感，重量控制相较于SUV车型也更加容易，在造价与能耗方面比较好掌控，若对车用经济性有更高的要求，A级轿车确实是个非常不错的选择。而针对这一受众颇为广泛的领域，不少指向性款式也随之出现，2025年2月12日，吉利汽车更新的吉利银河L6 EM-i系列便在其中，新车搭载Flyme Auto智能座舱，官方指导价为7.98万-10.68万元，购置难度进一步降低。下面就新款为素材讲解，来看看银河L6 EM-i的实际内容究竟如何。

作为一款A级家轿，银河L6 EM-i的车长4782mm、宽度1875mm、高度1489mm、轴距2752mm，车身尺寸更显平衡，基于常规A级定位为基础，数值均衡提升，从外观的大气感，到车辆空间的使用能力强化，都得到了不错的升级效果。而1570kg、1700kg整备质量也明显具有轻量化属性，简单使用16英寸、17英寸规格轮胎负载足矣，215mm宽度统一规格，相对稍窄的轮胎设计更能提升驾控的灵活性，还能带来不错的驾驶感提升效果。

银河L6 EM-i的外观设计多为单一色调风格，但底部的黑色饰层占比稍有提升，结合部分修饰组件的黑色设计，形象改换稍有双拼色调之感。该系列还提供了极光银+黑色以及水光蓝+黑色拼接设计版本，车顶框架和外后视镜连带转变为黑色覆盖，传统选色的占比明显更重。当然，银河L6 EM-i的形象刻画还有鲜明的时尚度提升操作，跟随能源类型变化，前脸的封闭式处理尤为清晰，不过在底层分化结构设计的平和下，设计应用元素更为多元，还是挺能对年轻受众产生吸引力的。银河L6 EM-i的尾部设计受到空间的制约，简单使用多层次结构填充内容，随立体元素的强化运用，呈现形象还是挺显丰满的。

再看车内部分，内装设计提供暖棕色风格，配合保留较多的黑色元素，展示形象与外观趋同，均带有双拼色既视感。而银河L6 EM-i的色调变化更为别致，以棕色设计为基础，略微偏向橘红色调，年轻化发展展示出了明显的指向性。而车用驾控硬件就比较具有新能源色彩了，皮质多功能方向盘、电子式怀挡应用，成为迎合市面流行风格的核心元素，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸LCD中控大屏也是比较突出的大小屏组合，就档次感定位而言，比拼20万级款式也不落下风。

关于配置方面，银河L6 EM-i的车机搭载Flyme Auto车载智能系统，支持连续性语音识别、卫星导航系统、OTA升级、手机互联映射等常用功能。此外，新车的基础硬件方面也有不少变化，低配车型使用1个外摄像头、3个超声波雷达；中配款式提升为4个外摄像头；高配两款车型则加强至6个摄像头，并标配哨兵（千里眼）模式。对应辅助操控配置，基础保留比较充分，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航标配俱全，而透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶标配的更高要求，也能在高配两款车型上得到满足。

座椅设计方面也比较考究，一般来说，10万级家用款式至多增加座椅加热功能，但银河L6 EM-i还有舒适性与品质提升操作。具体来看，主要针对主驾驶位置的提升，应用出现前排加热设计，主驾驶另外支持通风与按摩功能，而上述内容均为标配应用，除了顶配单款设计之外，还有8.98万元款式也是如此标配，用车感受变化更加直观，甚至还有几分不错的豪华感诞生，毕竟10万级款式就拥有座椅按摩应用，就现阶段的市场发展来看，这样的车型还是比较少见的。

转向控制应用也有轻微的变化出现，银河L6 EM-i标配使用电动助力转向设计，跟随供能形式变化与系统智能化加深相应提升，电池组的优化基础较为有限，但也只是相比纯电驱款式而言，单就电能储备能力来看，能够以独立驱车能力供给能量，燃油款式的小容量电池供能，还需要引擎的持续发电供应，比对而言更能凸显新能源款式的不同。而且设计电子单元控件灵活度还有加强，随车速、驾驶模式等因素改变，更能凸显驾驶感的丰富性。

作为插混能源应用，银河L6 EM-i搭载了新一代雷神EM-i超级电混，主要驱车工作由218Ps马力单电机肩负，1.5L四缸112Ps马力引擎为辅助，选用1挡DHT混动专用变速器调和，在性能提升与经济性平衡中得到了不错的效果。查看车辆的性能侧重配比，其实已经带有增程靠拢发展之感，较低的纯电驱动里程支持，引擎发电供应补充，满油满电的情况下能够续航2000km，且百公里馈电油耗仅有2.9L，用车成本更低。

笔者观点：

综合来看，吉利银河L6 EM-i从购置到使用成本都有充分下降，整体经济性得到了更多提升，而且车辆的设计内容还有可观的保留，在满足基础代步需求之余，还可享受更多便利，无论是家用还是个人使用都是非常值得一看。