众所周知，近年来我国新能源汽车快速发展，2022年2月，中国新能源汽车生产累计突破了1000万辆；2023年7月3日，迎来第2000万辆的下线。与之相对的，作为新能源汽车领导者的比亚迪，在2023年1-6月，实现了125.56万辆销量，同比增长95.78%，而在刚刚过去的6月，销量更是首次突破25万大关，达到25.3万辆，同比增长88.79%。这意味着比亚迪将在新能源市场上继续加冕这半年的中国销冠、全球销冠，引领中国智造以实力出圈。

同时，在海外市场方面，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。从数据来看，2023年上半年比亚迪海外累计销量达到了7.43万辆，已经超过去年全年海外销量5.36万辆。其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作为比亚迪首款全球车型，在定价比国内更高的前提下，于国际市场上获得了销量和市场口碑的双丰收。海外销售的增长体现了比亚迪以实力出圈后，产品的品质和性能得到了全世界消费者的认可。

根据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2023上海车展上的表态，比亚迪的销量目标是在2023年达到300万辆，这个销量目标包括海外市场和中国市场的销量。这是一个非常雄心勃勃的目标，需要比亚迪在市场竞争中保持强劲的增长势头，并且在产品创新、品牌营销、技术提升等方面做出持续的努力。

今年上半年，比亚迪的主力产品大多完成焕新，像宋Plus、汉冠军版等车型，都是在5、6月份刚刚上市，它们的销量潜力在下半年将会得到进一步的释放。同时，比亚迪以势不可挡的劲头，还在不断的充实其全明星产品阵容。因此，从目前的态势来看，考虑到比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和不断增长的市场份额，完成全年销量目标指日可待。

而随着销量的增长，比亚迪在品牌力的提升上也引人注目。2023年上半年比亚迪推出仰望、方程豹品牌，形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全面品牌矩阵，完成了从家用到豪华，从大众到个性化的全覆盖产品布局，满足用户多方位全场景用车需求。其中，如比亚迪汉、唐等热销车型，主销价格区间已经站稳20万级，这代表着比亚迪并不是“以价换量”，而是消费者对于比亚迪的品牌认可度，已经媲美豪华品牌。

与此同时，“王炸级别”的高质量技术密集发布，也是助力比亚迪品牌提升与销量增长的利器。2023年年初，比亚迪发布了核心技术“易四方”。易四方技术颠覆了低效率的传统燃油四驱，四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制速度、灵活性、控制精度方面实现了跃升。在上海车展前夕，比亚迪又发布了云辇系统。云辇是比亚迪全栈自研的行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

此外，在对于新能源汽车发展至关重要的电池技术和能源储存领域上，比亚迪一直处于领先地位。在2023年6月，比亚迪的新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，累计装机总量约为60.250GWh，成就不容忽视。

总而言之，销量、技术、品牌、全球布局，这些都是衡量一个全球一流车企的要素。今年上半年，比亚迪不仅在国内市场取得了令人瞩目的销售成绩，在海外市场也取得了可喜的成就。同时，多项高质量技术的密集发布以及全方位布局的品牌矩阵，都显示了比亚迪作为一家新能源汽车制造商的实力和竞争力。全面进击的比亚迪，不仅让我们看到了遥遥领先的销量，更让市场感受到其十足的发展后劲，相信比亚迪下半年的“答卷”，会更加让人满意。