这篇文章的主角,是一辆被称为小货车的铃木两厢车,它就是铃木北斗星的升级版本,北斗星X5,指导价4万多,这车怎么样呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸:3664mm,1610mm,1722mm,轴距为2485mm。
外观方面,铃木北斗星X5相对于北斗星,他加入了更多国内设计者的设计元素,所以相对于北斗星有些可爱呆萌的感觉,他变丑了不少,我个人不太喜欢,就是故意增加国人喜欢的细节设计的感觉,相对于北斗星也更大,加上车身防擦包围和车顶行李架等细节,看起来有了些越野的感受,也挺有趣了。
常规细节上,黑色的车标还增加了些神秘感,铝合金材质的轮圈,让他少了些廉价感,带有透镜的大灯还挺厚道,只是有点丑。车身有小划痕不用喷漆,领个内部优惠券,十来块钱买个点漆笔轻松搞定,比喷漆更省钱更方便,还保护原厂漆
座椅使用的织物材质,坐起来就是很熟悉的廉价车感觉,填充比较软和,坐起来不难受,但是还是有点坐软板凳的感觉,哈哈,乘坐空间是他的优势,尤其是头部空间,180cm测试者前排调好坐好,后排腿部空间刚好没有了,但是,前后排的头部空间都还有1拳多,这对于他整体的实用性增色不少,第二排甚至还能调节靠背角度,体贴。
作为一辆方盒子车型,他的常规容积就达到了890升,没错,近900升,最大容积能拓展到1690升,不要说什么POLO,凯越,就是途观L和昂科威这些中型SUV,都不是它的对手,实用性真的是太出色了。
动力方面,他使用的发动机和北斗星是完全一样的,都是K14B-D系列发动机,参数当然都是一样的,最大马力97匹,最大扭矩120牛米,参数看着是一般般,都是别忘了他搭配的可是5速手动变速箱,车身重量只有0.94吨,没错,不到1吨,日常开起来动力完全是够用了,实测零百加速时间在11秒多,综合油耗6.2升,很省油,按照他42升的油箱来计算,续航里程轻松过600km。
日常开起来,油门的响应十分积极,带动这台不到1吨的小车,转速超过3000转竟然还有那么股子力道,加上高高的坐姿,加速还有那么些视觉冲击力,日常行驶,转速2000转就足以应对,只要你不是天天开性能车,这台小车的动力不会让你有任何怨言,也就是排量确实小了些,后段的加速感就一般般了,可以接受,而且开这台车跑快的也不安全,正常代步就好,毛病嘛,我觉得也就是换挡机构了,换挡行程实在是太长了,让他显得很廉价。
底盘方面,这台小车使用的前麦弗逊后单纵臂式非独立悬架的设定,日常开起来,悬架的比较硬朗,对于车身有着很不错的支撑,车身姿态控制比较好,你甚至开着它快一点过弯,享受后轮离地的奇妙感觉,哈哈哈,没错,很容易离地,很有驾驶乐趣,但是这样带来的缺点,就是行驶在路上,你会一直都能感觉到路面的路感,石子,接缝,破损,时间久了后你会很烦,你会忍不住去激烈驾驶它,转移不舒适带来的负面情绪,哈哈哈,至于NVH控制,别想了,先不说人家造型,价格摆这里呢。
第一台车就是这货[呲牙笑]
北斗星让你们说的神乎其神
比喻的不恰当。 大众途安是家旅,北斗星是家用打杂的。途安能跑180,北斗星也就140。懂吗
狗吊编,你终于说了句实话,实用性来说途观确实不如北斗星X5,这个是毋庸置疑的事实
实用性不输大众途观L?和五菱宏光比比实用性,就那点儿小屁股你咋不和普拉多比比呢
铃木的小型车还是很不错的,但是铃木选了两个猪队友,一个昌河,一个长安,都是坑死队友不偿命的主儿,再加上铃木对中国市场的敏感度太低,跟不上市场节奏,一款车型十几年不改款,不升级,不出新产品,早晚得被市场淘汰!