根据最新消息，零跑汽车正在推进代号为D21的MPV项目，预计2026年6月正式推向市场。与此同时，一款大型SUV也将在同一年与消费者见面。从零跑公布的2025年产品布局来看，B平台将是今年的发展重点。除了已经开放预订的B10车型外，零跑还计划推出B01轿车和B05跨界风格轿车。此外，现有的C平台产品线也将在年内迎来全面更新升级。

零跑B01的最新路试照片已经公开，这款车将采用LEAP 3.5电子电气架构，设计上延续了B10系列的风格，特别是分体式头灯的设计。车辆顶部安装了激光雷达，前翼子板上还配备了辅助驾驶摄像头，预计高配版本将具备高级智能驾驶功能。此外，零跑B01可能搭载高通骁龙8295座舱芯片，并运行Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统。据消息，这款车计划在今年6月正式上市并开始交付。

最新款的零跑C10纯电版已在工信部完成申报工作。新车在外观设计上维持了原有风格，主要改进集中在驱动系统。这次升级采用了金华凌昇动力科技有限公司生产的TZ220XY038型号电机，最大输出功率达到220千瓦，比当前车型的170千瓦提升了50千瓦。在电池配置方面，新款C10选用了来自湖北亿纬动力、中创新航和江苏正力新能三家企业的磷酸铁锂电池组。

2025款零跑T03在2月底正式推出，包含两款配置：310舒享版和403舒享版，价格分别是5.99万和6.99万。新车增加了“晴海蓝”车身颜色和“星璨黑”内饰选择，中控部分采用8英寸悬浮仪表和10.1英寸中控屏的组合，并集成科大讯飞3.0语音系统。动力方面，310舒享版提供55千瓦的最大功率和114牛·米的峰值扭矩，而403舒享版则提升至80千瓦和158牛·米。两款车均配备磷酸铁锂电池，容量分别为31.9千瓦时和41.3千瓦时，对应CLTC工况下的续航里程为310公里和403公里。