长龙快速路（即：武汉新城至黄石新港快速通道南通道）跨106国道高架桥主体结构顺利完工
4月20日，随着最后一方混凝土倒入梁体内，长龙快速路（即：武汉新城至黄石新港快速通道南通道）跨106国道高架（新下陆街）桥现浇梁工程圆满收官，标志着项目工程建设迈入了全新的阶段。
跨106国道高架桥桥长404米。在工程施工中，项目团队严抓质量不松懈，每个环节都严格遵循规范标准，反复检查校验；高度重视跨道路交通安全管理，通过制定专项方案、搭设门洞、设置警示标志和限高架、专人指挥等安全措施，保证了施工安全和过往车辆的正常通行；精心制定科学合理的施工计划，结合现场实际动态调整工序安排，确保现浇梁工程优质高效推进。
下一步，项目将继续保持高昂的斗志为后续项目建设贡献积极力量，保证年底主线顺利贯通，为打造武汉都市圈重要增长极，完善武鄂黄黄区域骨架路网结构、带动沿线城镇及产业组团协同发展，做出新的贡献。
长龙快速路与G106（新下陆街）节点规划
新建主线跨线桥方案
位于K6+361.5，全长404米
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PART 01
武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区至新港园区段）
项目总投资40.53亿元，其中建安投资约28亿元，2024年计划完成投资23亿元。项目起于钟山大道大冶下陆分界点，止于新港园区海洲大道与S203交叉口，路线全长43.5公里，为一级公路兼城市道路标准，设桥梁9座、隧道1座、人行天桥4座、立体交叉3处、主要平面交叉46处，以及设置公路服务区1处、停车区1处、养护工区1处。
武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区至新港园区段）全线设立交7处（其中地面桥梁6座，隧道1座），分别位于锦冶线1号路、武九铁路、老G106、发展大道、圣明路、百花路、黄阳一级路交叉处；设置服务区1处、停车区1处、养护工区1处；新建必要的交通工程和沿线设施。
