前期我们分析了8月份各类车型批发和零售市场销售情况和比亚迪SUV市场的表现,本期我们来看一下轿车市场的情况。
8月份,轿车车型销售88.9万辆,占比41.2%,环比7月份的82.6万辆提升6.3万辆,提升7.63%,同比2023年8月的97.8万辆下降8.9万辆,下降9.1%。
轿车车型零售销量881810辆,占比46.2%,高于批发占比的41.2%,环比7月份的46.0%上升了0.2%;8月份轿车零售销量同比2023年8月下跌2.1%,1-8月累计零售6215096辆,同比下跌1.8%。
8月份,比亚迪轿车在售车型共销售214466辆, 同比2023年8月的154902辆增加59564辆,增加38.5%;环比2024年7月的200091辆增加14375辆,增加7.2%。1-8月累计销量1348217辆,同比2023年1-8月的914122辆上涨434095辆,上涨47.5%。
比亚迪SUV占比亚迪总销量的57.8%,超过2023年全年占比的53%,同比2023年8月的57%增加了0.8%;环比2024年7月的58.7%降低了0.9%。
比亚迪轿车销量占中国市场轿车总销量的24.1%,同比2023年8月的15.8%增加了8.3%;环比2024年7月的24.2%下降了0.1%。
在整体轿车市场疲软,市占率下降的大背景下,比亚迪实现了轿车车型市场份额、绝对销量、在比亚迪总销量中的份额同比上涨,这充分说明了比亚迪在轿车市场的实力。
4款轿车车型入围2024年1-8月份车型销量TOP20,下面,我们看一下比亚迪主力轿车车型。
8月份,比亚迪秦系列(秦L、秦PLUS)销售70457辆,1-8月累计销售399217辆,其中,秦PLUS以32.38万辆在2024年1-8月份车型销量TOP20中排名第1。
海鸥销售40949辆,1-8月累计销售268242辆,在2024年1-8月份车型销量TOP20中排名第4。
驱逐舰05销售15333辆,1-8月累计销售179078辆,在2024年1-8月份车型销量TOP20中排名第11。
比亚迪汉销售17029辆,1-8月累计销售139252辆,在2024年1-8月份车型销量TOP20中排名第15。
海豹系列(海豹EV、海豹06、海豹06GT、海豹07DMi)销售54835辆,1-8月累计销售168654辆。
海豚销售15164辆,1-8月累计销售112792辆。
可以说,比亚迪在轿车领域是各个能打啊,后续2025款汉、汉L、腾势Z9、Z9GT等车型会给比亚迪带来怎么样的变化,欢迎关注我。
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家,三年时间就把市占率从2%提高至15%(约数),替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头,一骑绝尘,其后是大众丰田本田,五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y决胜;MPV领域,腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势,方程豹与仰望也在大幅上扬,分合资一杯羹。