对于很多玩家来说，汽车不仅仅是简单的交通代步工具，而是赋予了更多的意义。在压力大的时候，能带你领略沿途的风景，也能带你在封闭赛道内，享受风驰电掣的感受，为你提供更多的情绪价值。在这个时代，法拉利、兰博基尼、迈凯伦成为了很多成功人士追逐的目标，而对于真正的玩家来说，性能车或者超级跑车的尽头就是一辆保时捷911 GT3 RS。这一次保时捷官方发布了一张新款911 GT3（992.2）的预告图，也牵动着很多玩家的心。新车依旧会提供weissach套件，动力预计会搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机和7速PKD变速箱。新一代“蛙王”，依旧提供weissach套件，预计保留4.0升自吸引擎。
从放出的官图来看，911 GT3（992.2）配备了赛车化的空气动力学套件，依旧是经典的“青蛙脸”设计，前舱盖依旧采用了两个对称式的挖孔设计，并配备了嵌入式的椭圆形大灯设计，内部融入了四点矩阵式LED光源，科技感很强，辨识度很高。双段式的通风口和前保险杠的梯形进气口，部分散热气流从这里流出，能够进一步增强车头的下压力。
车身也保留了保时捷911 经典的轮廓，优雅流畅的弧线形车顶设计，前翼子板处加入了碳纤维定风翼设计，配备的21英寸的轻量化红色锻造轮圈，采用中央锁止结构，大尺寸打孔刹车盘以及6活塞红色制动卡钳，并配备了专业级的赛车轮胎。车尾配备了固定化的鹅颈式赛车尾翼，配置夸张的底部扩散器和中置双出的运动排气，也强化了整车的运动气息。贯穿式的尾灯经过熏黑处理，也带来了更多的神秘感。
内饰冲过了重新设计，换装最新的家族式设计风格，让人眼前一亮。座舱通过大量碳纤维以及Alcantara皮质包裹营造出很强的性能氛围。中控台配备了小尺寸的赛车方向盘和大尺寸换挡拨片设计，方向盘右下角多了一个驾驶模式的红色按钮，精致的小尺寸换挡拨杆也被保留了下来。还配备12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏，支持Apple CarPlay手机互联以及Siri语音助手等等。依旧会提供Weissach轻量化套件。
动力方面，新车预计依旧会搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，动力有望迎来提升，参考现款最大功率为507马力。传动系统方面，911 GT3将继续匹配7速PDK双离合变速箱。底盘和悬架方面，该车底盘会经过一定的强化处理，具有强度高、轻量化、稳定性好等特点。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架组合，PDCC动态底盘管理系统以及PASM主动悬架管理系统（底盘降低10mm）。
点评：在保时捷的家族阵营中，它真的可以没有保时捷卡宴、没有保时捷718、甚至没有保时捷帕拉梅拉，但它真的不能没有保时捷911系列。在坊间也有这样一句话，保时捷拿着卖其他车型的钱，去研发下一代保时捷911了。这次911 GT3（992.2）的预告图更是激起了很多玩家的心，也让大家更加期待。
