最近，国家集成电路产业投资公司二期（也就是所谓的大基金二期）再次投资了一家半导体公司，而且一出手就是21.55亿！

入股的这家公司叫做重庆芯联微电子有限公司，这是一家重庆国资控股的国企，注册资本87个亿，经营范围包括集成电路制造、集成电路设计、集成电路销售等等。目前重庆芯联在建的是一个高端车规级12英寸集成电路工艺线项目，一期规划产能两万片。

车规级芯片就是汽车芯片，是汽车电子驱动、控制、显示系统的核心元器件，也是汽车智能化升级转型的重要基础，受益于国产电动车的发展，汽车芯片这几年的增速很快，机会很多。

根据行业机构的预测，22年国内汽车芯片市场规模差不多800亿，2024年将达到1800亿。

汽车芯片之所以增速那么快，还有一个原因在于，汽车不像手机的内部空间那么小，所以汽车芯片对工艺的要求没有那么高，不是必须3nm、7nm，所以国内企业的发展也非常快。

汽车芯片主要包括电源、电驱、电控为核心的三电系统。电源系统包括动力电池、电池管理系统（BMS）、车载充电机及辅助动力源等。电驱动单元主要包括电驱动电机、逆变器，与减速器等。电控系统包括电机控制器和整车控制器（VCU）。

汽车芯片的成长逻辑有两个，一个是行业本身的成长，一个是国产替代。

首先，汽车芯片是一个规模不断扩大的市场，所以国内企业，整体的营收是往上的。其次，之前国内的汽车厂商，很多时候会找国外的恩智浦、英飞凌这些巨头，但是这几年，因为众所周知的原因，很多企业开始找本土供应商了，所以韦尔这类本土汽车芯片公司也会收益。

最后还是给大家分享一下，我看好的汽车芯片板块龙头公司，供大家参考。

原来是做半导体分立器件和电源管理IC的，2019年把豪威收购了以后，进入CIS赛道，目前已经做到了中国第一、全球第二。CIS就是摄像头里面的光电处理单元，在手机摄像头、汽车智能化的视觉方案里都能用到。

前几天韦尔披露了上半年业绩，净利润预增754%-819%，还是非常顶的。

公司有三个核心业务，分别是微处理器芯片、智能视频芯片和存储芯片，对应到物联网行业、消费电子行业和内存条。公司收购的北京矽成做存储做了三十多年，目前车载存储市场份额全球第一。

当然了，主要是国内电动车产能太高了，几乎占据了全球的一半，所以一下子把全球市场份额提上来了。

兆易创新大家应该都很熟悉了，国内存储器和MCU双料龙头，核心产品是存储器（DRAM、NAND）在工业、消费电子、汽车、物联网、电信等领域，都有对应的产品线。另外，AI的发展，导致存储器的需求也大幅提高，所以之前也炒过一段时间。

公司上半年净利润同比增长54%，还凑合吧，说明整个行业是在回暖的。

一家相对冷门的公司，一开始做网络安全这一块，后来收购了新能源公司斯诺实业70%股权，开始做电池负极材料的业务。目前公司的安全芯片，已经全面进入汽车领域，在车身控制、汽车照片等领域，都有了批量出货。

公司的主营业务，说高大上一点叫“多媒体智能终端应用处理器芯片”，说接地气一点，其实就是机顶盒芯片。电动车发展起来以后，公司在汽车电子芯片这一块，找到了第二增长曲线。

主要从事SoC、无线互联芯片芯片的设计和销售，每年几百万的出货量。

公司是一家集感知、计算、控制、连接于一体的全信号链集成电路设计企业。2022年募资进行汽车MCU芯片研发，开始进军汽车电子。

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风险提示：股市有风险，投资需谨慎。