当前车市时常存在着这样一个情况，就是消费者被一个低价门槛吸引后，最后总是被高配高价而劝退，若你追求入门即高配，小林建议你看看最近全系限时有优惠的领克07 EM-P，该车惠后15.18万起（详情咨询本地经销商），价格上倒是给出了些许诚意，不过是否值得入手呢？下面我们以其入门车型领克07 EM-P 2024款 126长续航Pro（简称领克07）为例，跟各位一起来摸个底。

开门见山，我们也从动力说起，领克07搭载EM-P超级增程电动系统，不仅兼顾强动力、低油耗，而且还能在不同的用车工况下自由切换纯电直驱、油电混动等工作状态，其工信部综合续航里程高达1400km，而WLTC百公里最低亏电油耗却低至4.8L，且适配92号“粗粮”，家用成本十分经济。不仅如此，领克07 EM-P还支持6.6kW的对外放电，户外用车会更方便。

同样依靠1.5T插混+3挡DHT的动力总成，领克07 EM-P的动力储备也十分充裕，其发动机的热效率为44.26%，最大功率转速高达5500rpm，再配合电动机，其系统综合最大功率达280kW、扭矩615N·m，6.5s就能完成破百，强悍的动力甚至使得该车具备一定的越野基础。除此之外，诞生于CMA Evo架构的领克07还天生自带优渥的驾控基因，其麋鹿测试成绩达到81.4km/h，跑得快也稳得住，满足驾驶乐趣的同时又不失安全性。

领克07 EM-P对于智能的打造同样不遗余力，该车搭载LYNK Flyme Auto智舱系统，其车机与手机端高度互通，只要你会用智能机，就能立马上手并适应，配合龍鷹一号*2，卡顿情况也能大大减少。在驾驶层面，领克07入门即搭载1颗地平线J2辅助驾驶芯片，支持L2级便捷性智驾和DOW开门预警、前后方碰撞预警等主动安全功能。有诚意的是，领克07还自带车侧盲区影像和540°全景影像，安全和便捷并存，即使平时自己开也绰绰有余了。

坐进车内，领克07 EM-P入门即提供256色多色氛围灯，尤其在夜间点亮状态下，内饰会瞬间充斥着科技感。此外，该车所搭载的15.4英寸中控屏支持左右15°旋转，其画质分辨率则高达2.5k，妥妥的大彩电既视感，另外联动魅族车机系统，领克07还支持平板上车，从而为后排乘客打造独立的影音区，有这一功能，平时带娃会方便许多。

空间方面，领克07 EM-P定位中型SUV，轴距2843mm，长宽高分别对应4827x1900x1480mm，整车的得房率高达71%，意味着在同级以及差不多的尺寸下，该车的宽裕性仍要更胜一筹，其后排头部空间达到956mm，身高近1米8的高个子进入也不会“扫顶”。同时，领克07还搭载符合人体工学理念的云感舒压整皮座椅，除了入门车型，其前排座椅还都配备按摩功能，顶配车型更是连二排也支持按摩，舒适性进一步提升。

值得一提的是，领克07还继承了沃尔沃汽车的安全基因，整车采用了高强度钢铝混合材料占比达82%，而车身A/B柱以及四门防撞梁则采用2000MPa的潜艇级热成型钢打造，即使发生正面碰撞或侧翻，车身也不易变形。另外，基于健康座舱理念，领克07 EM-P的舱内大部分用料是0沥青、0杂棉和0有害溶剂的环保材料，异味及VOC的挥发极低，对新生儿、孕妈、老人等人群尤其友好。

领克07 EM-P的外观设计继承了The Next Day概率车的美学理念，用独特的美感打破了新能源汽车千篇一律的设计，整车采用了跨界SUV的设计思路，溜背式车顶展现出浓厚的动感气息，而贯穿式大灯和尾灯则带有较足的科技感，一台车身上看到多种风格，的确是让人眼前一亮。此外，领克07还沿袭了家族式的“破晓之光”行车灯，搭配双色车身，又平添了几分机甲味道，同时品牌辨识度也得以彰显。

为了吸引消费者，入门即高配的做法目前常常被造车新势力在打开高端市场时所用，而老牌车企毕竟积攒了多年的口碑，因此似乎暂时还犯不着用这招，而且领克07 EM-P的本身价格也不算高，不过这次领克却进一步将价格压到底线，而又不作配置阉割的前提下，其性价比无疑能再上一个台阶，如果你觉得领克07 EM-P这车还不错，不妨趁着最近有优惠抓紧时间去试驾一下，如果合适就趁机拿下。