车主1

咱修车师傅说说这新老司机开车速度的事儿。新司机上路往往车速快又猛，可别以为是他们反应快，其实是没经历过交通事故，不懂车速快易出事的厉害，刚接触车还有新鲜感，追求刺激，而且对车速控制也不太到位，油门力度把握不好，车就时快时慢。

老司机开车慢且平稳，可不是年纪大反应慢，是开车久了，见过、经历过的事故多了，心里就更谨慎，不会为那几秒抢时间，心态也稳，不再炫耀车技、找刺激，一切以安全为主，行车速度控制得稳稳当当。总之，开车快慢背后都是有原因的呀。

车主2

咱们修车师傅啊，见得多了，啥样的车祸都碰见过。所以啊，在这儿得跟大伙儿念叨念叨，开车这事儿，真不是儿戏。

你看啊，有些新手司机，驾照拿了好几年，公里数却没跑多少，就想着趁高速免费期上去遛遛。我跟你说啊，这可不是闹着玩的。高速上，车速快，情况复杂，你经验不足，很容易出问题。车祸猛于虎，这可不是说着玩的。

老司机为啥开车越来越慢？那是因为他们知道，十次事故九次快，一次留给龟速派。他们看多了车祸，知道那玩意儿有多可怕。所以啊，他们宁愿开慢点，也不愿意冒那个险。

再说说反应时间吧。正常人从看到危险到开始制动的反应时间，一般是0.3到0.6秒。你算算看，120公里的时速，这反应距离加上制动距离，最少得120到130米。这还得说你反应快，手脚麻利。要是打个哈欠，捡个手机啥的，那车就不知道跑出去多远了。

高速上连环撞击的事儿，咱们也见过不少。原因就是后车反应时间滞后，形成“连锁反应”。所以啊，高速上跟车距离得留足，平时正常天气最少150米，雨雪天气就更得小心了。

再说说撞击力吧。时速20公里，行人就受不了；时速30公里，车祸死亡率就到生死临界点了；时速100公里以上，行人死亡率那就是100%了。你想想看，这得多可怕啊。汽车速度越快，视野范围越小，一旦侧前方有意外，那就麻烦了。

新手司机啊，开车得稳当点。别玩“夺命飞车”，别觉得自己车技好，就瞎开。要知道，车祸有时候是被动发生的。你一不小心，就可能把别人也给害了。

所以啊，大伙儿开车啊，得注意点。敬畏生命，别开斗气车，提前预判，给自己留足反应时间。握着方向盘呢，就别做跟开车无关的事儿了。看到别人危险驾驶呢，就赶紧远离吧。

咱们修车师傅啊，就希望大伙儿都能平平安安的。车嘛，坏了可以修；人嘛，要是没了，那可就没法儿修了。所以啊，大伙儿开车还是悠着点儿吧！

车主3

咱修车师傅给新司机们支支招，想提高驾驶技能和经验可以这么做。

首先得熟悉车辆操作，像车内各个按键、仪表盘指示灯代表啥意思，还有挡位咋切换、手刹咋用等，都要弄得清清楚楚，别上路了还手忙脚乱的。

然后就是多练车，刚开始可以找车少人少的路段，练习起步、停车、换挡、转弯这些基础操作，等熟练了再去路况复杂些的地方，慢慢积累应对不同路况的经验。