最近，网络上曝光了一架疑似为垂直起降战机的模型照片，其发动机尾部像F35B发动机尾部那样，可以向下偏转。

垂直起降战机测试照片

外媒报道称，601所已经试飞了新型的垂直起降隐形战机的飞控航模，专家认为，601所可能正在准备研发新型的垂直起降隐形战机。

答案是肯定的！虽然垂直起降战机远不如普通飞机，但其战斗力却远超直升机，很适合作为两栖攻击舰载机，可极大提升两栖攻击舰的作战效能。

第一，虽然垂直起降战机远不如普通战机，但它的战斗力远超直升机。不论是飞行速度还是载弹量，又或者是探测能力，垂直起降战机都远超直升机。差别之处在于垂直起降战机死重更大，降低了弹药装载能力，但影响也仅限于对地攻击能力。

第二，垂直起降战机起飞方式灵活，可以垂直起降，也可以短距起降，还可以像普通固定翼战机那样滑跑几百米再起飞。这意味着垂直起降战机布署灵活度远超普通固定翼战机，可以在弹射型航母上布署，也可以在滑越型航母布署，还可以在两栖攻击舰上布署。

从两栖攻击舰短距起飞的F35B垂直起降隐身战机

第三，在增加雷达隐身设计之后，垂直起降战机足以和普通固定翼隐身战机一决高下。虽然垂直起降战机多了升力风扇、传动轴、气流管道这些死重，会对飞机的载重和机动性产生不利影响，但并不会影响航电系统。在超视距空战模式下，垂直起降隐身战机与普通固定翼隐身战机对决主要看双方谁更先发现、锁定对方。这主要由双方的雷达反射截面（RCS）和火控雷达性能共同决定。因此，在同普通固定翼隐身战机对决时，垂直起降隐身战机依然有胜出可能性！

两栖攻击舰是一种用于装载登陆作战装备的舰船，能够搭载飞机、坦克和登陆部队等登陆作战力量。它的造价相比同吨位航母来说很便宜，大概仅有航母造价的三分之一。通常两栖攻击舰搭载的是直升机，而不是垂直起降战机。

如果能够搭载垂直起降战机，两栖攻击舰战斗力甚至堪比航母，而且可以大大提升两栖攻击舰的作战灵活度。既可以作为登陆作战的中坚力量，必要时又可以充当航母执行对敌攻击任务！以标排约4.57万吨的美国级两栖攻击舰为例，最多可搭载22架F35B垂直起降隐身战机。我国的辽宁舰标排约5.7万吨，但最多也只能搭载24架歼15舰载战斗机。显然美国级两栖攻击舰的舰载机搭载能力与排水量大不少的辽宁舰相比并不逊色多少。

满载F-35B的“的黎波里”号两栖攻击舰

即便今后辽宁舰换装歼35，其综合战斗力也不会比美国级两栖攻击舰高多少。究其原因就是因为美国级两栖攻击舰配备了可垂直起降的F35B隐身舰载战斗机。可见，垂直起降战机可极大提升两栖攻击舰的效费比，它可以使得造价仅约航母的三分之一左右的两栖攻击舰的总体战斗力与同吨位的滑越式航母基本相当。并且两栖攻击舰的技术复杂度远低于航母，建造难度也更小，建造速度更快，有利于快速缩小我国同美国海军的装备差距。因此，研制垂直起降战机是十分有必要的！

从国内官方媒体报道来看，我国早已开展垂直起降战机研制工作。

经过几十年的发展，目前来看，F35B这种设计是迄今为止最先进的设计。

F35B动力系统

据了解，F35B的动力系统由一台大推力小涵道比涡扇发动机通过大功率传动轴带动前方的对转升力风扇组成，其中对转升力风扇位于座舱后面，主发动机喷管则带有向下偏转功能，主发动机两侧又引出小股气流到机翼两侧，用于控制F35B姿态。

显然，F35B是在英国鹞式垂直起降战机和前苏联雅克141垂直起降战机两代垂直起降战机的基础上结合美国、英国几十年来的垂直起降战机研制经验总结升级的结果。目前来看F35B所采用的垂直起降方案是迄今为止最先进的，可以兼顾最大飞行速度和较强的战斗力。根据我国的官方报道来看，我国似乎也在效仿F35B的方案来研制垂直起降战机。

疑似601所研制的带向下偏转功能的发动机测试现场照片

根据F35B的动力设计方案来看，我国要想研制出垂直起降战机，那就要研制出3大项关键零部件：对转升力风扇、大功率轻质高强传动轴、带有可向下偏转的喷管的大推力小涵道比涡扇发动机。

1、对转升力风扇。

2015年3月23日，中航工业网站发布消息称，3月20日，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式，报道称双方签署了风扇部件合作协议。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目(简称“短垂项目”)是针对提高海军两栖作战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。

中航工业成发的官方报道截图

这则官方报道无疑证实了我国确实已经在研制垂直起降战机，并明确指出是为提高海军两栖作战能力而研制的！这说明，我国的垂直起降战机研制目的之一就是为了装备两栖攻击舰！

2、带有可向下偏转的喷管的大推力小涵道比涡扇发动机。

按照技术复杂度来看，轴对称矢量喷管的技术复杂度和难度是远远高于带有向下偏转功能的喷管。目前我国已经研制出轴对称矢量喷管，并在2016年的珠海航展上通过歼10B飞行表演公开展示过。因此，能否研制出这种发动机，关键在于我国能不能研制出大推力小涵道比涡扇发动机。

2020年12月9日，由我国战略文化促进会和工业信息化部《我国工业评论》主办的“2020我国军工榜暨军工风云人物及军民两用领军企业评选”活动的人物介绍中就曾透露涡扇15的最大推力高达18.5吨。这个推力指标已经和美国F35B采用的F135-PW-600涡扇发动机（约18.57吨）基本相当。

2020我国军工榜暨军工风云人物及军民两用领军企业评选活动中关于程荣辉总师的介绍

由此可见，我国确实已经有能力研制出垂直起降战机所需的特殊发动机！现在尚不确定的是我国究竟会采用何种方式驱动升力风扇，是否会效仿F35B从主发动机引入2股小气流到机翼两侧。

事实上，上世纪90年代苏联解体后，我国就从俄罗斯引进了雅克-141垂直起降战机的发动机。

R-79-300发动机

俄罗斯媒体报道称，1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直/短距起降型战斗机项目，为雅克-141量身打造的R-79-300型发动机没有了用武之地。中俄于1992年春天开始展开艰苦谈判，在经过3年的拉锯之后，最终确定合作事项，1996年，俄罗斯签署向中国转让该型发动机技术的协议，中方可能还获得了一台R-79-300发动机的样机。

目前垂直起降战机的可靠性仍然达不到固定翼战机的水平，如果能够通过技术手段消除这点不足，那么垂直起降战机的性价比还是挺好的。

075型两栖攻击舰

不管怎么说，如果今后我国能够研制出垂直起降隐身战机，那么我国的现有3艘075型两栖攻击舰立马就能摇身一变成为满载排水量达4万吨的准航母，这将快速填补我国航母数量缺口，保护我国海外利益，同时也有利于为后续更先进航母研制争取更多时间。