经过四十年高速发展，中国经济踏上了崭新的发展征程。在这场波澜壮阔的发展洪流中，家居行业犹如一艘乘风破浪的航船，紧握时代赋予的宝贵机遇，实现了前所未有的飞跃，市场规模已攀升至如今的四万亿级别。
我国家具行业的发展与房地产业密切相关。近二十年来，随着我国房地产行业市场化改革步伐加快速，为家具和家具物流市场的同步增长奠定了基础。家具物流在我国目前已从一个陌生的概念演化成了一个生机勃勃的朝阳行业。具体而言，可以按家具的风格、材料、功能、按造型、档次、产地分类，还可以按照房屋内部的部位进行分类，家具的种类繁多为家具配送带来了很多难点，要是处理不好，家具受损、配送过程有风险。那么家具配送过程中有着什么样的特点呢？
集成家具按装后场景
在这漫长的四十年里，家居行业经历了怎样的蜕变与成长？从产品的不断迭代更新，从最初的满足基本使用需求，到逐渐融入审美元素，家具设计日益成为家居美学的重要组成部分。而随着科技的日新月异，家具的功能性也得到了极大的拓展，从单一的功能实现向智能化、人性化的方向迈进。如今，智能家具已成为现代家居的标志性存在，它们不仅承载着实用的功能，更融入了科技的魅力，为人们的生活带来了前所未有的便捷与舒适。
许师傅用于配送家具的江铃顺达轻卡
近日商用车界小编在江苏宿迁市拜访了一位长期给家居配送的许师傅。我们一起来听听他是对家居行业有怎么样的独特的看法和见解。
许师傅和他的爱车—江铃顺达轻卡
许师傅，江苏宿迁人士，35岁驾龄12年。在家具配送市场已经工作了超过10年。他以专业的配送服务，让家具走入每一个温馨的家庭，成为人们生活中的重要一部分。
许师傅的配送服务以精准和高效著称。他根据每一趟距离的远近和家居的多少量来计算运费，无论是单独为一家送货，还是多家老板联合起来一次性送达用户终端，他都能以专业的态度和高效的服务完成。这种灵活性使得他的服务在行业中具有很大的竞争力。
许师傅熟练驾驶车辆
许师傅对于车辆的需求匹配度要求颇高。鉴于以往购买其他品牌车辆的经历并未能完全满足他的期望，他在两年前做出了更换新车的决定。经过一段时间的实际使用，他对当前这款车的整体性能，包括驾驶室的舒适度以及油耗表现，均表达了高度的满意。
许师傅的江铃顺达轻卡已经行驶4.2万千米
尤其值得一提的是，许师傅对车辆的油耗情况格外重视。据他观察，在100公里的行驶里程中，该车的油耗稳定在大约9升左右，现在的油价平均每公里的成本仅为0.65-0.7元之间。他这种对细节的严谨态度，不仅体现了他在成本控制上的精明，更是他致力于为客户提供更优质服务的具体体现。
许师傅在卸货过程中
许师傅表示，现在的车辆的智能化程度已经很高，这使得新手入门这个行业变得更加容易。然而，许师傅强调，拥有货源和在运输过程中的安全意识才是最重要的。他始终秉持着专业和敬业的态度，将每一件家具安全、准时地送到客户手中。
我们从许师傅创业过程中理解到，只要有坚持和努力，就能够在家具配送这个行业中创造出一片天地。他以自己的实际行动诠释了在这个充满竞争的市场中，许师傅以其专业的服务、灵活的策略和对工作的热爱，赢得了客户的信赖和好评。
许师傅的成功并非偶然，而是他对工作的热爱、专业素养的坚持和对市场变化的敏锐洞察力的结果。他深知家具配送并不仅仅是送货那么简单，它涉及到的是每一个家庭的梦想和期待。因此，他始终把客户的需求放在首位，竭尽全力满足他们的要求。
在卸货中的许师傅
作业时间：通常为早上7到晚上5-6点，每趟时间不确定
许师傅从事家具配送近12年。他的生意主要是在江苏宿迁市的城乡区域，而其主要是宿迁城市在区的企事业单位办公室及居民家中。许师傅表示在装货环节比较有讲究，哪个先装，那个后装都有讲究，一般都是大件先装，小件后装的次序。远的先装，近的后装地原则。
许师傅表示，家具配送也有很多特殊情况，比如紧急配送和延迟配送情况均会发生。如果客户有紧急需求，可以与家具公司或物流公司沟通，看是否能够加快配送速度。但请注意，这可能会产生额外的费用；而在特殊情况下（如节假日、物流爆仓等），配送时间可能会有所延迟。家具公司或物流公司通常会提前通知客户，并做好相应的解释工作。
此外，许师傅表示，在特殊节日，如在6.18、双十一、双十二等购物节期间，由于物流爆仓和路上塞车，配送时间可能会延长。而天气和地区等因素也会影响配送，如偏远地区或天气不佳（如台风、下雨、下雪等）也可能影响配送时效。
淡旺季：春节前后为旺季，夏天为淡季
许师傅介绍，家具产业实际上也有淡旺季的，通常旺季在年前和年后，淡季基本就是4至8月份。许师傅表示，家具的安全性要求比较高，所以在装货过程中尽可能认真仔细，为了加快装货速度，通常是1名司机兼职工人。在运输中，驾驶员不仅需要开车，还要时刻关注家具装载车上稳定的状况，保证在运输过程中百分百无损坏送到用户手里。
利润和团队：淡旺季差距明显
许师傅介绍，目前家具配送虽然辛苦，但是利润方面还是可以维持的，基本上每天一趟，淡季钱赚的少点，如果是旺季的时间利润会翻倍，总体来说比普通的快递作业要好很多。淡季1万元左右，旺季更多，1.5万以上也是完全可能实现的。
关于家具配送的安全性方面，许师傅表示，家具的安全性要求比较高，所以在装货过程中尽可能认真仔细，为了加快装货速度，通常是由1名工人装货，1名司机兼职。在运输中，驾驶员不仅需要开车，还要时刻关注家具装载车上稳定的状况，保证在运输过程中百分百无损坏送到用户手里。
车辆：看中车辆可靠性，舒适性好
运输家具价值高，对车辆要求也非常严格。许师傅介绍，他现在用的江铃顺达是2022年5月购卖的，累计行驶4万多千米。运输家具车辆可靠性要求非常高，为保安全稳定性，车辆行驶全程一般不停车直达目的地。
对于这辆车，许老板评价道，开着也舒适，最关键的是这辆车从买来到现在基本没有什么维修，特别皮实耐用。在保养方面，一直都是去服务站，因为出勤率比较高，平均每月就要保养一次。许师傅进一步表示，服务站的维修技术更加专业，配件齐全有保障，虽然比路边那种维修店要高一些，但用着踏实放心，尤其是像我们拉家具的，有时一车要装价值几十万元的家具，所以在车辆保养上该花钱的钱从来不省。
从业：高强度体力工作，对驾驶员技术要求更高
许师傅解释，家具运输看似简单，但其实对驾驶员的要求非常高。一是驾驶技术，因为是家具完整无缺的运输送到客户手里，所以驾驶车辆要尽量避、免颠簸、急刹车、急转弯，起动和停车时，速度宜缓慢，在上下坡也要慢行，以利于车辆保持重心，避免颠簸过度造成损伤。同时，在满足这些条件的情况下，还要保证配送过程的时效性。
竞争及风险：从业人员越多，竞争越来越激烈，家具容易磕碰。
许师傅坦陈，目前，虽然家具配送属于细分市场，但庞大的市场规模正吸引着越来越多的从业者，行业的竞争越来越激烈，意味着家具运输的价格将越来越低。家具行业具有“非标准、需安装、搬运复杂”等特点，由于部分家具属于易损件，在运输过程中尤为要注意，所以家具对安全性是比较高的，在装卸、运输过程中不能有磕碰损坏的地方。
总结：家具运输车未来更向专业化发展
据相关机构的统计，家具制造企业的物流成本占20-30%，预计2022-2027年家具物流市场将增长422.3亿美元，预测期内復合年增长率为6.71%。家具运输对于车辆性能和功能的依赖性相对较高，从目前来看，家具运输车未来将向更加专业化发展，依托厢式货车经过改造而成的专用车辆，不仅厢货的内外部尺寸符家具的货物运输条件，而且在内部的功能设计上也体现出了颇为明显的实用价值，在车尾部装上升降机可以节人力减少驾驶员疲劳。
在未来的日子里，许师傅期待着能够继续在家具配送行业中深耕细作。他希望通过自己的努力和付出，让更多的人了解到家具配送的重要性和价值，同时也希望能够引领这个行业朝着更加健康、有序的方向发展。
