潮白河，中国海河水系五大河之一，由潮河源和白河源在密云区河槽村汇合始称潮白河。

潮白河贯穿河北省、北京市、天津市三省市，河北省香河县以下为1950年开挖的潮白新河，至宁车沽闸入永定新河入海。

潮白河全长467公里，流域面积19354平方公里。

2021年，潮白河实验性补水，这是从1999年起，22年来首次北京境内全线通水！

从2021年4月30日到2021年5月31日，北京水务部门启动了潮白河试验性生态补水，利用一个月的时间集中补水，实现了1999年来的首次北京境内全线通水。

潮白河北京全境通水的意义

潮白河通过实验性补水，让潮白河干流和相关支流恢复了碧波荡漾，水美花香的景象，形成有水河长将达158公里左右，连续水面达3000多公顷，整个潮白河像是一条色彩斑斓的纽带，逶迤缓缓地落在北京的大地上。

据测算，此次生态补水约90%的补水量，将回补至密云，怀柔和顺义的地下水源地，涵养了北京地区的地下深层水，对于地下水的回补有促进作用，也减少因开采地下水造成的地下空洞的隐患。

印尼首都马尼拉就是长期开采的地下水，而得不到补充，导致地面沉降，不得不搬迁首都，而我国早就开始对地下水开采立法并保护，如今华北地下水层空洞得到了弥补，如同我国的荒漠化改造一样，最终都能得到根本解决。

预计到了7月末，北京地区地下水回升范围将达到400平方公里左右，最大回升值约16米，其中牛栏山橡胶坝以上潮白河干流区域回升比较明显，河道横向3公里范围内平均回升将达10米左右，3至6公里范围内将达6米左右。

潮白河北京境内全线通水这是建设造福人民的幸福河、推进潮白河流域综合治理和生态修复的探索性实践。

北京作为中国四大一线城市（北上广深）中唯一没有水运的城市，可否建成一条经过河北，天津通往渤海的京津运河，运河航道标准5000吨级的“华北运河”。

建设华北运河的具体做法就是以潮白河部分河道和潮白新河为基础进行改扩建，全程几乎都是在原址改造，不需要征用太多的用地，全长大概180公里左右。

根据百科可以得知北京市通州区海拔约8米，潮白新河宽度在600米上下，建设足5000吨级运河航道是可以达到宽度要求。

“华北运河”一头是北京，天津两座直辖市，下游是特大型海港—天津港，远洋集装箱轮船都在这里，建设运河的条件优越，预计总投资不会超过广西平陆运河。

广西平路运河总投资是700亿，北京，天津，河北的这条设想的“华北运河”如果开建总投资500亿元左右，而产生的经济价值一定不比平陆运河要低。

“华北运河”开通后，北京可以开往全国各地的直达货运航线。

通过“华北运河”，北京的货物经过天津港转运后，可以直达大连、青岛、上海、广州、深圳、香港等国内港口。

北京的货物涉及了各类集装箱、汽车运输和其它散货，长远可以通达亚洲各国近洋航运线路。

华北运河开通后， 十年一个周期，第一个周期集装箱吞吐量达到500万标箱/年，汽车滚装运输量为50 万辆/年，散货为5000万吨/年。

华北运河开通，能够提升北京的经济地位，远期GDP总值可以与上海旗鼓相当，成为中国第一大城市这一目标并非难事。

“华北运河”如果能实现开通，直接经济价值可达到100亿人民币/年，能够带动相关产业经济至少1000亿人民币以上。

以上只是一个设想，这里面涉及到的水文，工程规划，拆迁成本，工程资金以及项目管理等等都是要通过国家层面的考量。

如果开通了“华北运河”，再加上雄安新区，华北地区势必会迎来新的发展机遇，有利于提升北方地区的经济活力，拉近北方地区与南方地区的经济差距，从而扭转GDP前50名一直是南方城市占多数的局面。