最近啊，听说大众途昂降价猛如虎，不少人都开始“哇一下”，心动了！这款曾经的中大型SUV标杆，现在也开始清库存了？但等等，别光看价格低就冲动，咱得好好唠唠，这途昂，到底值不值得你掏腰包！

曾经的王者，如今也得“卷”起来？

话说这途昂，当年可是合资中大型SUV里响当当的角色，上市那会儿，月销过万，风头一时无两。可现在，新能源车像雨后春笋一样冒出来，理想L6、智界R7、问界M7，哪个不是实力派？途昂再不搞点动作，真要被拍在沙滩上了。所以，新款途昂Pro还没影儿呢，老款就先降价“促销”，这波操作，你品，你细品。

降价是真降了，但性价比真的无敌？

官方指导价是降了点，起步价24.9万，终端优惠后22万出头就能拿下。销量嘛，在同级别里算中上等，一年卖了5万多辆，比福特探险者、日产探陆强点。但是，要说性价比无敌，那还得看你怎么想。毕竟，现在20-30万的SUV，选择可太多了！

外观嘛，还是那个熟悉的“大众味儿”？

途昂这外观，说实话，挺耐看的，但也没啥惊喜。典型的“大众脸”，中规中矩，但绝对符合大部分家庭用户的审美。前脸有点像贯穿式中网，分层式进气口，加上点银色饰条点缀，还算精神。侧面嘛，四平八稳的，看着就觉得厚重，给人一种安全感。轮毂有19、20、21英寸可选，胎宽也够，255/265mm，抓地力应该没啥问题。

空间是真大，但第三排真的舒服吗？

车身尺寸摆在那儿，长5052mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，空间绝对是途昂的杀手锏。三排座椅，七座/六座随你挑。第二排空间没得说，翘个二郎腿都没问题。但第三排嘛，就稍微差点意思了，应急用用还行，长时间乘坐，大人估计够呛，小孩儿倒是挺合适的。

内饰设计嘛，依旧是熟悉的“简约风”？

进了车内，你会发现，这内饰，还是那个熟悉的“大众味儿”——简洁！中控台稍微向驾驶员倾斜，方便操作。12英寸中控屏，10.25英寸液晶仪表，科技感还行。用料方面，软性材质包裹，摸起来还挺舒服。配置也算丰富，该有的都有，乘坐舒适性也还不错。只不过，你要是指望它给你带来啥惊喜，那可能要失望了，显然也没有太亮眼的地方。

动力选择多，但V6真的值得吗？

途昂提供三种动力选择：2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6。

* 2.0T低功率版本，186马力，320牛米，破百9.9秒，家用代步足够了。* 2.0T高功率版本，220马力，350牛米，破百8.4秒，动力更充沛，而且可选四驱。* 2.5T V6版本，299马力，500牛米，破百7.2秒，动力那是相当强劲，也是四驱。

但是，重点来了！这V6版本的价格可不便宜，指导价35.9万/38.9万，落地得35万以上。这个时候，可能很多人还是会优先考虑理想L8等新能源车型。毕竟，新能源车动力更强，用车成本更低，驾乘体验也更好。

V6情怀，or 新能源真香？

V6版本的途昂，开出去确实有面儿，声浪也够劲儿。但说实话，现在都啥年代了，新能源车才是大势所趋啊！理想L8、问界M7这些车，不仅动力强劲，而且智能化配置更高，用车成本也更低。更关键的是，开出去也更有“科技感”。

所以，途昂真的值得买吗？

途昂降价清库存，确实吸引了不少人的目光。但它真的适合你吗？

* 如果你追求性价比，对品牌没啥要求，对空间有刚需，而且预算有限，那途昂可以考虑。* 但如果你对动力有更高要求，喜欢智能化配置，而且不排斥新能源车，那理想L8、问界M7这些车可能更适合你。

买车这事儿，没有绝对的对错，只有适不适合自己。所以，别盲目跟风，多做功课，根据自己的需求和预算，做出最明智的选择！毕竟，买车是为了让自己更方便，更愉悦，而不是为了跟别人攀比！

所以，途昂降价，你会心动吗？你会选择它吗？还是会选择其他车型呢？评论区聊聊吧，看看大家的想法！